Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии в данной новости.
Северск лидирует в реализации нацпроекта «Безопасные и качественные автодороги»
В Томской области дорожный ремонт по национальному проекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги» идет на 16 из 20 объектов.
Об этом заказчики и подрядчики работ доложили на региональном штабе по реализации нацпроекта, который провел заместитель губернатора Томской области по промышленной политике Игорь Шатурный.
«В 2019 году в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» мы должны отремонтировать 20 участков улично-дорожной сети Томска, Северска и Томского района общей протяженностью более 112 километров. На сегодняшний день реализация федерального приоритетного проекта превышает 30% и идет в соответствии с планом», — отметил Игорь Шатурный.
В Томске общее выполнение плана нацпроекта составляет 27%. Продолжается ремонт улиц Большой Подгорной (3,36 км), Демьяна Бедного (0,63 км), Смирнова (2,71 км), Иркутского тракта (4,51 км) и проспекта Ленина (3,37 км). Для маломобильных горожан дорожные строители обустраивают комфортные съезды с тротуаров.
В ЗАТО Северск план дорожных работ выполнен на 74%. Завершается ремонт проезжей части от центрального КПП до путепровода (1,14 км), транспортного кольца на проспекте Коммунистическом (1,49 км) и улицы Славского (0,69 км). Степень выполнения капремонта Северной автомагистрали (0,8 км) превысила 20%.
Вице-губернатор напомнил, что в рамках гарантийных обязательств дорожники до начала августа должны устранить дефекты ремонтной кампании 2017-2018 годов. Рабочая группа с участием сотрудников Федерального управления «Сибуправтодор» уже завершила обследование 87 участков, отремонтированных по федеральному приоритетному проекту «Безопасные и качественные дороги» в рамках гарантийных обязательств.
«Исполнение национального проекта на особом контроле власти всех уровней, надзорных органов, общественности. Потому и требования к качеству — самые жесткие. Губернатор Сергей Жвачкин ставит задачу — завершить ремонтную кампанию в срок, синхронизируя работы с коммунальными службами. И сделать так, чтобы наши жители не только увидели, но и почувствовали качественные изменения на дорогах», — подчеркнул вице-губернатор Игорь Шатурный.
Комментарий № 1:
Комментарий № 2:
Комментарий № 3:
Комментарий № 4:
Где ты там увидел чипсил?
Комментарий № 5:
Комментарий № 6:
Fima,
Раньше серый асфальт лежал по 10 лет и ему ничего не было! Сейчас посмотри, на перекрестке ДОКа весь потрескался, капремонт был в прошлом году!
Посмотрю на твое удовлетворение улучшенных дорог через пару лет, когда опять будет все в ямах, а чиновники скажут, что ремонт уже проводился - денег нет!!!
Народ возмущается и правильно делает, потому что все наши налоги и твои в том числе пускают на ветер, либо смывают дождем, ссылаясь на климат. Только климат не причем. Просто придумали технологии, которые позволяют с экономить или получить откаты, несмотря на 44-ФЗ. Сталина не хватает, который бы уже давно поставил к стенке за такую укладку асфальта
Комментарий № 7:
ponni,
Стандартная реакця нытиков на противоположное мнение. Еще напиши, что я кремлебот. Сам глаза разуй. На кольце меняют бордюры. Смесь гравия и битума это и есть асфальт и всегда им был. И вдруг он стал "бюджетным". Спасибо, поржал.
Комментарий № 8:
Раньше автомобилей было меньше. За 25 лет автопарк РФ вырос в 4,5 раза. Раньше не было зимней резины на шипах и зимой многие не ездили на своих авто. А шипы сильно изнашивают полотно и придают ему колейность (в Финляндии запретили шипы в городах). Раньше бензин был дефицитом и не ездили на авто по всякому поводу. Поэтому раньше и асфальт мог лежать без повреждений дольше.
Комментарий № 9:
Комментарий № 10:
А ЕЩЁ ПРИБАВТЕ ТЕХНОЛОГИЮ ИЗМЕНИВШУЮСЯ ЗА 25 ЛЕТ!!! + СОВРЕМЕННЫЕ МАТЕРИАЛЫ!!!
ЭТО В СОВОКУПНОСТИ ЕСЛИ ПРИМЕНЯТЬ ПРАВИЛЬНО - А НАМ ВЕДЬ ГОВОРЯТ, ЧТО ТАК И ЕСТЬ, И ЧТО "КОНКУРСЫ" С УЧЁТОМ ЭТОГО И ПРОХОДЯТ...
НО НА ДЕЛЕ!!! ВИДИМ, ЧТО ВСЁ... НЕ ЛУЧШЕ...
Отдельно про Финляндию...
НЕ ВРИТЕ про запрет на использование шипованной резины в городах Финляндии...
Применение зимних шин с шипами разрешается в период времени с 01.11 по 31.03. В случае экстремальных погодных условий возможно превышение указанных пределов.
В любой другой период времени въезд на территорию Финляндии на шипованной резине ЗАПРЕЩЕН!
Никак шипы не портят дороги!
Более того, забыли про Норвегию, Канаду, Аляску, где под минус 50! И дороги стоят по 20 лет!!!
За...ли эти лжецы, не умеющие делать дороги, "кивать" на шипы...
Комментарий № 11:
И ник еврейский
Комментарий № 12:
Коммуна, Ленина, Калинина как были по ширине, так и остались. Реально расширили только выезд до и после ЦКПП. А мы говорили про город.
Масса Москвича 412 1045 кг, Волга 31029 1420 кг. Современный Hyundai Solaris 1150 кг, Toyota Camry около 1600 кг. Так что современные авто ещё тяжелее советских!
То, что вы написали про подвеску вызывает у меня улыбку. Асфальт разницы между двумя легковыми не заметит точно. Это же не гусеничный трактор или вагон на металлических колёсах.
Лиазы, конечно тяжелее. Наскольк они изнашивали полотно - отдельный вопрос.
Комментарий № 13:
Зачётно бомбануло!
Комментарий № 14:
Евреи умные и образованные люди.
Комментарий № 15:
Комментарий № 16:
Комментарий № 17:
Молодой человек, мы русские друг друга не обманываем
Комментарий № 18:
Я уж не говорю про карманы остановок
Опрос дня:
Все опросы >>
Облако тегов:
Показать все теги
Архив статей:
Контактная информация
Телефон/факс: +7 (3823) 54-04-04 (Северск)
vseverskeinfo@mail.ru
Телефон/факс: +7 (3822) 20-50-04 (Томск)
vseverskeinfo@mail.ru
Служба поддержки
Обратная связь