Прошло четыре месяца с момента вступления в силу регионального закона «О порядке перемещения транспортных средств на специализированную стоянку, их хранения, оплаты расходов на перемещение и хранение, возврата транспортных средств». Что удалось сделать за это время? Каковы основные проблемы реализации принятых норм? Эти и другие вопросы обсудили члены контрольной комиссии думского комитета по законодательству, государственному устройству и безопасности.

Председатель комитета Думы по законодательству Владимир Кравченко отметил, что согласно областному закону перемещение и хранение транспортных средств на специализированных стоянках осуществляется уполномоченными организациями на основании договора. При этом срок хранения транспортного средства исчисляется в часах с момента его помещения на стоянку, а плата за хранение взимается за каждый час его нахождения на стоянке.

— Согласно установленной норме размер платы за перемещение составляет 60 рублей за один километр пробега, — отметил Владимир Кравченко. — В настоящее время в муниципальных образованиях г. Томск, ЗАТО Северск и Асиновский район заключены договоры о взаимодействии с четырьмя организациями, ответственными за перемещение и хранение транспортного средства. Предусмотренные законом договоры с ГУ МЧС России по Томской области пока отсутствуют. Согласно региональной программе обеспечения безопасности людей на водных объектах на 2012-2014 год спланировано оборудование восьми стоянок для задержанных маломерных судов. Однако эта работа проводится крайне медленно. К проблемным вопросам можно отнести и отсутствие сертифицированных алкотестеров. Кроме того, инспекторы ГИМС не имеют право направлять водителей маломерных судов на медицинское освидетельствование.

Свой взгляд на то, как реализуется областной закон, представил глава областного УГИБДД Валерий Громов:

— С четырьмя стоянками, с которыми есть договоры, проблем нет. Но не во всех районах существуют специализированные стоянки. И это большая проблема. Закон действует, оплата идет с первого часа помещения задержанного транспорта на стоянку. По тарифу нареканий со стороны граждан также нет.

Члены комиссии выслушали всех участников, задействованных в реализации областного закона о спецстоянках. Председатель комиссии депутат Валерий Осипцов подвел итоги заседания. В частности, было предложено областному департаменту архитектуры, строительства и дорожного комплекса, уполномоченного обеспечивать организацию исполнения закона, активнее реализовывать свои полномочия. А также форсировать работу по созданию специализированных стоянок для хранения задержанного транспорта и заключению договоров с владельцами стоянок. На сегодняшний день в области всего четыре таких стоянки – две в Томске, по одной в Северске и Асиновском районе. В этой связи комиссия рекомендует главам городских округов и районов области принять необходимые меры по созданию спецстоянок и заключению необходимых договоров с теми, кто будет осуществлять перемещение и хранение транспортных средств.

http://duma.tomsk.ru/page/23151/