• Зимние шины не рекомендуется эксплуатировать при температуре выше +5 по Цельсию. Они мало того, что становятся мягче и буквально «плавятся», но кроме того еще и не выполняют в полной мере своих функций, устойчивость автомобиля на дороге при этом становится большим вопросом.
• Соответственно, летняя резина, при приближении температуры воздуха к «нулю» твердеет и становится абсолютно «дубовой», что существенно повышает вероятность заноса (даже на относительно сухом покрытии), а также вероятность разрыва колеса при обычном проколе.
• Всесезонные шины лучше всего чувствуют себя именно в околонулевой температуре, скажем, от -5 до +10 градусов по Цельсию.

Зимние шины в лето: шум, расход топлива, резина изнашивается быстрее процентов на 15-20. тормозной путь длиннее примерно на 100км/ч, метров на шесть чем на лете. резкий меневр,вхождение в поворот, дается тяжелее. управление( особенно на  России) делается тяжелее, на иномарке гидрату тяжелее... все приводит к износу авто. а про разные баллоны вообще молчу.