поковырявшись в  "Обязательства вследствие причинения вреда" ничего не нашёл подходящего ...

пусть после суток отсыпаются, потом за руль садятся. Этож надо полагать, что тогда все, кто после суток - потенциальные убийцы?

uncleandrew , упсс……. ошибочка однако ! Водитель фуры пострадавший , а не виновный ! В чем его вина ?  Не путай ситуацию с пешеходом  и водителем управляющим СПО . Это там водитель всегда виновен , а здесь ему прилепили , а не он наехал.

Evgenika , как ты думаешь , не слишком ли много последовательных действий для мертвого человека ? По моему эта версия тоже не слишком правдоподобна. Кстати , у меня машина тоже с АКПП и  когда перестаю давить на педаль газа то она почемуто замедляет движение , а не разгоняется до 150 км/ч.  

Evgenika , я понимаю твое желание сохранить о близком человеке светлую память и это правильно , но не нужно само обманываться и пытаться ввести в заблуждение других . Здесь не все идиоты. Да и не было не у кого цели обливать погибшего грязью , но была необходимость  говорить об этом , дабы подобное не случилось с другими и что бы не пострадали невинные. 

Evgenika , это моя точка зрения , это моя позиция . А теперь можешь открывать кран с дерьмом и поливать всех на право и на лево , ты скорбишь , тебе это наверно позволительно , чтож , потерпим , давай поливай.

Evgenika , и еще ,………… ты можешь разместить на сайте скан заключения патологоанатомов о том , что человек был мертв еще до момента столкновения ? Если сможешь , принесу 1000 извинений , искренне ! Но тогда надо всех членов Военно-Врачебной комиссии (ВВК) ставить в позу удобную для уборки клубней . Тогда этим делом должна заниматься Военная прокуратура и суд. Потому как из за халатности сотрудников ВВК погиб человек.

uncleandrew  , согласен , но  презюмируется  на обе стороны  . Каждая сторона доказывает те обстоятельства на которые она ссылается .  Суд , признав доводы одной из сторон не убедительными определяет виновного в причинении вреда (со всеми вытекающими) Кроме того , а) вред, причиненный одному из владельцев по вине другого, возмещается виновным; б) при наличии вины лишь владельца, которому причинен вред, он ему не возмещается; в) при наличии вины обоих владельцев размер возмещения определяется соразмерно степени вины каждого; г) при отсутствии вины владельцев источников повышенной опасности во взаимном причинении вреда (независимо от его размера) ни один из них не имеет права на возмещение.   А так же согласно ст . 1064 ГК устанавливает презумпцию вины причинителя вреда. В силу этого лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине.  При этом необходимы четыре условия: наличие вреда; противоправное поведение (действие, бездействие) причинителя вреда; причинная связь между противоправным поведением и наступившим вредом; вина причинителя вреда.

Вот поэтому я и задал вопрос , какие виновные действия совершил водитель фуры и какова причинно следственная связь между его действиями и причиненным вредом ?

uncleandrew  , совершенно верно , а потому говорить о материальной ответственности водителя фуры пока преждевременно. Есть вина – есть ответственность , нет вины – нет ответственности.