Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии в данной новости.
Страницы памяти бессмертной
В 2020 году наша страна отмечает 75-летие Победы советского народа в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.. ФГКУ «Специальное управление ФПС № 8 МЧС России» запускает серию материалов под общим названием «Страницы памяти бессмертной». Они будут рассказывать о сотрудниках, работниках, на долю которых выпали военные годы, о фронтовиках и тех, кто ковал Победу в тылу. Об ушедших в свое время защищать Родину дедах и прадедах действующих сотрудников. Этим они смогут показать нашим детям, насколько значима Победа в этой войне для страны в целом и для каждого из нас.
Сегодня в рубрике «Страницы памяти бессмертной» речь пойдет о простом шофере Борисе Александровиче Лебедеве, работавшем с 1951 по 1962 гг. на заре становления города Северска в Отдельной военизированной пожарной команде управления строительства № 601, а затем в ОПО (УПО) № 8 ГУПО МВД СССР. Предлагаем вашему вниманию статью из газеты «Красное знамя» от 14 января 1972 года.
Подвигу — 30 лет
ДОРОГА ЖИЗНИ
1941 год…. Отборные, хорошо вооруженные гитлеровские войска не смогли взять Ленинград. Они надеялись задушить многомиллионный город блокадой. Бесноватый фюрер так и заявил: «Ленинград сам поднимет руки. Он падет рано или поздно. Никто не освободит его. Ленинграду придется умереть голодной смертью». Но Ленинград не поднял руки. Он не пал. Он выстоял и победил. Город герой боролся и выстоял, хотя холод и голод были его постоянными спутниками во время блокады.
Прямо под носом врага, в короткий срок, зимой ленинградцы, бойцы Красной Армии построили через Ладожское озеро автомобильную трассу, по которой доставлялись в город продукты питания.
…На днях я встретился с Борисом Александровичем Лебедевым, который был водителем на легендарной трассе.
— Три десятилетия с тех пор прошло, — рассказывает Б.А. Лебедев, — Помню первые бои, первые трудные месяцы Великой Отечественной…
Особо квалифицированным шофером он не был. Работал в мирное время слесарем в автомастерских и там между делом научился водить машину. В армии его посадили на полуторку.
— Наш 389-й автобатальон возил продовольствие в осажденный город. Оттуда мы брали стариков, детей и ценные грузы — документы учреждений, музейные экспонаты.
Ледовая дорога была впоследствии названа ленинградцами Дорогой жизни. Действительно, эта трасса помогла спасти сотни тысяч жизней, дать людям необходимые продукты и прежде всего хлеб.
Здесь, на легендарной ледовой трассе, в жизни Б.А. Лебедева произошло знаменательное событие: его, комсомольца, старшего сержанта, приняли кандидатом в члены Коммунистической партии.
…Собрание было коротким. Рекомендовавшие — командир автобатальона, его помощник по технической части, секретарь комсомольской организации отметили трудолюбие сибиряка, любовь к технике, мужество и преданность своей Родине.
Все проголосовали единогласно.
— Вспоминается такой эпизод, — рассказывает Борис Александрович, — Везли мы груз. В моей машине находились бочки с керосином и бензином. Шел я последним, замыкающим. Ориентировались ночью только по стоп-сигнальным огням, фары не включали.
Послышался гул самолета. Потом раздался страшный треск, и летчик посадил самолет на ледовую дорогу. Произошла какая-то авария. В самолете были дети. Срочно поснимали грузы, взяли детей и перевезли их на восточный берег Ладожского озера.
Когда мы привозили сюда людей из осажденного города, они ликовали: конец всем бедам, всем несчастьям, отступил голод, отступила опасность для жизни. Люди были страшно истощенными. Больно было смотреть на детей.
Мы получали на передовой по 500 граммов хлеба, а в блокадном Ленинграде паек снижался до 125 граммов. Люди, несмотря на дистрофию, боролись с голодом, холодом. Трудились на заводах, на рытье окопов, на восстановлении разрушенного немцами. Каждый из нас, бойцов, приезжая в Ленинград, отдавал свои скромные запасы хлеба самым маленьким и престарелым. Осажденный город получил хлеб и другие продукты питания. Уже в конце декабря 1941 года норма хлеба была увеличена рабочим на 100 граммов, остальным горожанам – на 75.
— Помнится, — говорит Б.А. Лебедев, - это был большой праздник в городе Ленина!
С Дорогой жизни у томича Б.А. Лебедева связано и другое событие в жизни: он был награжден орденом Славы третьей степени. Потом на его груди прибавилось еще восемь правительственных наград. Но эта была первая. Боевой солдатский орден он получил за личное мужество, проявленное при доставке грузов во время бомбежки.
Гитлеровцы нападали на одиночные машины, так было и на этот раз.
…Борис Лебедев развил на машине предельную скорость. Спереди зашел «мессер». Дал несколько очередей. Пули попали в лобовое стекло, но водитель продолжал вести машину. Очередь сзади. На льду образовались воронки с водой. Несмотря на контузию и ранение, грузы он доставил вовремя.
— Да, прошло тридцать лет, заключает свой рассказ Б.А. Лебедев, — Но хорошо помню своих товарищей по автобатальону, с которыми вместе делили и радости, и горести…
И. Погуляев
Источник https://70.mchs.gov.ru/glavnoe-upravlenie/sily-i-sred..
#Северск #vseverskeinfo
49.38%
