В преддверие летних школьных каникул депутаты комитета Думы по законодательству государственному устройству и безопасности обсудили реализацию мероприятий долгосрочной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения на территории Томской области в 2010-2013 годах».

С довольно печальной статистики начал свой доклад председатель комитета общественной безопасности областной администрации Александр Альбах:

– Несмотря на весь комплекс мероприятий программы, направленных на повышение правового сознания и предупреждения участников дорожного движения, в 2011 году меньше гибнуть на дорогах не стали. Увеличилось количество погибших людей в ДТП на 22.14 процентов, увеличилось и число пострадавших – на 4.6 процентов. Это связано и с тем, что в 2010 году программа не финансировалась, а мероприятия 2011 года в большинстве своем стали выполняться в третьем и четвертом кварталах. В прошлом году из областного бюджета было выделено почти 10 млн рублей на реализацию программы. Такая же сумма утверждена и на 2012 год.

Во время обсуждения вопроса депутаты Николай Вяткин и Олег Шутеев обратили внимание на то, что участникам мелких ДТП довольно долго приходится ждать приезда сотрудников ДПС – до 8 часов. Еще одна беда – ямы на дорогах.

– Сотрудников ГИБДД меньше стало, но ведь и заработная плата у них существенно выросла, – отметил Николай Вяткин. – Нужно привлекать достойные кадры.

Спикер Оксана Козловская отметила, что вопросам безопасности на дорогах необходимо посвятить больше времени:

– Сокращение численности сотрудников ДПС заставляют регионы заниматься вопросами безлюдных технологий. Если делать программу «Безопасный город», нужно посмотреть наиболее опасные точки по области, там и ставить камеры видеофиксации. Вопрос нужно решать системно.

Председатель комитета Думы по законодательству Владимир Кравченко предложил изучить опыт других регионов, где работает программа «Безопасный город».

– Мы решили рассмотреть вопрос безопасности на дорогах накануне летних каникул, потому что уже сейчас нужны предупреждающие акции, возможно, они помогут кому-то сохранить жизнь, не быть беспечными на дорогах.

Наталья Барышникова предложила продумать общественные механизмы фиксации нарушений правил дорожного движения.

Валерий Осипцов поднял проблему порядка на внутриквартальных территориях:

– В Северске есть дворы со сквозным движением. Дорожные знаки там стоят, но за ними никто не следит. У нас на остановках сбивают людей, скоро начнут и во дворах. Неужели ГИБДД не отвечает за порядок движения во дворах?

Депутаты комитета намерены продолжить обсуждение этой темы на ближайшем заседании постоянной комиссии по вопросам правопорядка и общественной безопасности.

22.05.12
http://duma.tomsk.ru/page/22104/