Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии в данной новости.
Автобусная тема
![Автобусная тема Автобусная тема](http://vseverske.info/uploads/posts/2013-01/1359519667_32036.jpg)
Во многих ответах по "автобусной теме" упоминаются дисциплинарная ответственность и инструктажи. Хотелось бы знать, сколько еще лет должно пройти, чтобы, при не снижающемся количестве жалоб на маршрутников, понять неэффективность этих мер воздействия? Почему в этом вопросе администрация города занимает столь беззубую позицию? Почему заключаете договоры на работу на маршрутах, не предусматривая контроля? Вот и сейчас, идя на поводу у перевозчиков поднимите плату за проезд, а маршрутники так и будут над людьми издеваться.
Итак, первый вопрос: какие КОНКРЕТНО предпринимаются меры для контроля за перевозчиками, какая ответственность для них предусмотрена, какое количество (в абсолютных цифрах и в процентах от общего количества) из них привлечено к этой ответственности КОНКРЕТНО за 2012г?
Второй вопрос: на каком основании производится повышение стоимости проезда в автобусах в нашем небольшом городе? В Кузбассе ВО ВСЕХ ГОРОДАХ, включая Кемерово, стоимость проезда не превышает 10р. В Новосибирске автобус стоит 13р., в Перми 13р., в Томске 12р., в Иркутске 13р. - все эти города существенно больше нашего. При прошлом повышении обещали и кондукторов в каждом автобусе, и что водители не будут курить, слушать шансон и материть пассажиров - ничего этого мы так и не получили. За что платим? Где экономическое обоснование повышения тарифов? Где общественные слушания? У многих ли горожан за прошедшие 3-4 года заработная плата выросла на 25%?
Я провел свое мини-исследование и получил следующие результаты для маршрута №32 при неполной загрузке (были свободные сидячие места):
кол-во перевезенных пассажиров за рейс 109 человек
потрачено времени на рейс 1 час
Считаем:
выручка 109х8=872р за рейс
бензин 27*5=135р на рейс
Допустим, один водитель в день может выполнить 6 рейсов.
22 рабочих дня
Таким образом, в месяц его выручка составляет 97284 рублей.
Допустим, на руки он получает 20000 р. (выше средней заработной платы по области).
С учетом налогов 30000 р.
ЕНВД за ПАЗик 5850 р.
Таким образом после уплаты налогов, оплаты ГСМ, и зарплаты предприниматель на одном автобусе зарабатывает 61434 р. - тут есть и что оставить на амортизацию, и на ремонт, и на прибыль.
И это все я прикинул при довольно щадящих допущениях - никаких переполненных салонов, никаких переработок для водителей. Не вижу я тут невыгодной работы. Есть желание бОльшей зарплаты, бОльших доходов? Прекрасно! Превратите эти коптящие сараи с уровнем обслуживания на уровне пещерного в современные удобные автобусы, тогда и поговорим.
Напоминаю, что ответить надо на вышеозвученные вопросы об обоснованности тарифов.
Ответ:
Согласно Федеральному закону от 26.12.2008 г. № 294 - ФЗ «О защите прав юридических лиц и индивидуальных предпринимателей при осуществлении государственного контроля (надзора) и муниципального контроля» каждый федеральный орган или орган местного самоуправления вправе проводить проверку деятельности индивидуальных предпринимателей и юридических лиц только по тем вопросам, которые находятся в его компетенции в соответствии с положением об этом органе.
В сфере оказания услуг по регулярным перевозкам пассажиров и багажа автобусами по территории ЗАТО Северск контрольные и надзорные функции возложены на Управление государственного автодорожного надзора по Томской области (далее - УГАДН), Отдел государственной инспекции безопасности дорожного движения УМВД России по ЗАТО Северск Томской области (далее - ОГИБДД), инспекцию Федеральной налоговой службы России по ЗАТО Северск, Управление Роспотребнадзора по Томской области Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека, а так же на орган местного самоуправления.
В Федеральном законе от 06.10.2003 г. № 131 - ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации» определены вопросы местного значения городского округа, каковым является муниципальное образование ЗАТО Северск. К вопросам местного значения, в числе прочих, отнесены вопросы создания условий для предоставления транспортных услуг населению и организация транспортного обслуживания населения, решением которых занимается Управления жилищно-коммунального хозяйства транспорта и связи Администрации ЗАТО Северск (далее - УЖКХ ТиС).
УЖКХ ТиС организует конкурсы на определение перевозчика, заключает договоры на оказание услуг по регулярным перевозкам пассажиров и багажа автобусами по муниципальным маршрутам ЗАТО Северск (далее-Договор) и осуществляет контроль за исполнением перевозчиком условий договора, а именно:
- соответствие экипировки установленным требованиям и нормам;
- наличие справочно-информационного материала в автобусе;
- санитарное состояние салона автобуса;
- соблюдение схемы движения по маршруту;
- обеспечение регулярности движения на маршруте;
- соблюдение расписания движения автобусов.
В случае выявления в установленном порядке нарушений условий Договора специалистами УЖКХ ТиС составляется акт, в котором указываются данные нарушения и который предоставляется перевозчику для ознакомления и дачи объяснений. Договор может быть расторгнут в одностороннем порядке по инициативе УЖКХ ТиС в случае нарушения перевозчиком какого-либо из условий, предусмотренных Договором, более двух раз подряд в течение шести месяцев, зафиксированного в акте, составленном представителями УЖКХ ТиС и (или) контролирующего или надзорного органа (ОГИБДД, УГАДН).
В 2012 году специалистами УЖКХ ТиС совместно с представителями ОГИБДД УМВД России по ЗАТО Северск проведено 12 выездных проверок исполнения перевозчиками обязательств в рамках заключенных договоров на оказание услуг по регулярным перевозкам пассажиров и багажа автобусами по муниципальным маршрутам ЗАТО Северск № 17, 29, 30, 31, 32. По результатам проверок составлено 64 акта о выявленных нарушениях, что на 20% меньше по сравнению с 2011 годом. В установленные актами сроки замечания перевозчиками были устранены.
Регулярность движения автобусов по городским маршрутам № 17, 29, 30, 31, 32 составила:
- в 2010 году 94,9%;
-в 2011 году 98,9%;
-в 2012 году 99,8%.
Количество поступающих жалоб на городские маршруты значительно снизилось, так в 2012 году поступило 11 обращений.
Контроль над соблюдением расписания движения транспортных средств по муниципальным городским и пригородным маршрутам ЗАТО Северск осуществляет группа диспетчерского контроля и навигационного сопровождения Муниципального казенного учреждения ЗАТО Северск «Технический центр» (далее - МКУ ТЦ) посредством действующего программного комплекса АСУ «ТрансНавигация». Также на остановках маг.«Руслан» и ул. Строителей расположены диспетчерские пункты, в которых осуществляется визуальный контроль за транспортными средствами.
Согласно Закону Томской области от 10.04.2001 № 21-03 «Об организации транспортного обслуживания населения автомобильным транспортом на территории Томской области» организационными и контрольными функциями по межмуниципальным маршрутам № 401, 405, 442 наделена Администрация Томской области, в частности Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи (Тынянов М.А.).
В свою очередь УЖКХ ТиС по представленным МКУ ТЦ данным о невыполненных рейсах по маршрутам № 401, 405, 442 регулярно информирует Администрацию Томской области.
По вопросу обоснованности повышения тарифов на перевозки пассажиров и багажа в г.Северске сообщаю.
Согласно действующему законодательству порядок формирования тарифов на перевозки пассажиров и багажа автомобильным общественным транспортом (далее - тарифы на перевозки) разрабатывается и устанавливается субъектами Российской Федерации.
Осуществляя регулирование тарифов на перевозки в соответствии с переданными отдельными государственными полномочиями, Администрация ЗАТО Северск при формировании тарифов руководствуется нормативными актами Администрации Томской области.
Порядок формирования тарифов определён Методическими рекомендациями по формированию тарифов на перевозки пассажиров и багажа автомобильным общественным транспортом на территории Томской области, утверждёнными Распоряжением Администрации Томской области от 03.02.2006 № 34-ра (далее - Методические рекомендации), согласно которым тарифы формируются исходя из экономически обоснованных расходов на перевозки пассажиров и багажа в соответствии с производственной программой перевозчика на расчётный период и прибыли.
Порядок расчёта тарифов методом индексации утверждён Распоряжением Администрации Томской области от 28.02.2007 № 64-ра «Об утверждении Методических указаний по индексации тарифов на перевозку пассажиров и багажа автомобильным общественным транспортом на территории Томской области» (далее - Методические указания) и предусматривает расчёт новой величины автотарифа на основе калькуляции действующего тарифа с учётом ряда соответствующих индексов.
При этом ни Методические рекомендации, ни Методические указания не предусматривают порядок определения величины тарифа исходя из данных о работе одного автобуса, выполнившего один рейс на одном маршруте.
Администрация ЗАТО Северск при установлении тарифов на перевозки руководствовалась вышеуказанными нормативными актами. Правовые основания для применения Администрацией ЗАТО Северск иных методик формирования тарифов, не предусмотренных нормативными актами органами государственной власти Томской области, в настоящее время отсутствуют.
Расчёт тарифов на перевозки в размере 8 руб., действовавших с 03.04.2010, выполнялся на основании Методических рекомендаций.
В 2010 и 2011 гг. перевозчики обращались в Администрацию ЗАТО Северск с заявлениями об увеличении тарифов на перевозки (на 2011 год и 2012 год соответственно). Однако по итогам рассмотрения дела о пересмотре предельных тарифов перевозчикам было отказано в увеличении тарифов в связи с тем, что предельный максимальный тариф, рассчитанный в соответствии с установленным порядком индексации автотарифов, составил 8 руб., т.е. соответствовал величине действовавшего тарифа.
В 2012 г. в Администрацию ЗАТО Северск также поступили заявления перевозчиков о пересмотре (увеличении) действующих тарифов по городским маршрутам. Перевозчики предлагали увеличить действующий тариф с 8 руб. до 11 руб. (на 37,5%), до 17 руб. (в 2,1 раза) и до 18 руб. (в 2,3 раза).
Но по результатам рассмотрения расчётов, представленных перевозчиками, величина тарифа на 2013 год, определённая в соответствии с требованиями, установленными Методическими указаниями, составила 10 руб.
Лашевич С.А., начальник УЖКХ ТиС
23 января 2013
23 января 2013
Комментарий № 1:
Комментарий № 2:
Источник моих РЕАЛЬНЫХ знаний ситуации - я. Я с детства работала кондуктором на городских автобусах и год на междугороднем. За всю мою жизнь у меня никогда не было разногласий с водителями, в чьих автобусах я ездила потому,что и к ним нужно относиться с пониманием, а не думать о том, что они все козлы и заслуживают скотсткого отношения. Как вы к людям,так и они к вам.
Комментарий № 3:
Ах, бедные, ах несчастные. Давайте поднимем плату за проезд рублей до 30 тогда и не будем вообще ничего за свои деньги требовать с водителей, им ведь так трудно.
Комментарий № 4:
Комментарий № 5:
Ну а в Кемерово почему по 10р ездят и не жужжат? Там город меньше Северска? Да просто там у руля человек, у которого есть яйца и который может не только поддакивать, но и говорить "нет"
Комментарий № 6:
нормальное такси лидер, в котором только иномарки 70р. ездила буквально вчера, так что не надо ляля.
plushka,
а вы уверенны что кушать, покупать сигареты, кормить кондукторов, они должны на деньги из кассы?)))Комментарий № 7:
Комментарий № 8:
В том, что так страны не останется:
- не нравится лечить у врачей недоучек - не лечитесь
- не нравится учиться у учителей недоучек - не учитесь
- не нравится покупать тухлые продукты - не покупайте никаких
А надо просто порядок наводить, а не отказываться от базовых удоств жизни современного человека.
Комментарий № 9:
Комментарий № 10:
Комментарий № 11:
Комментарий № 12:
Радует что до ваших дубовых голов наконецто ДОШЛО !!!!!!!!!!
Комментарий № 13:
Вот тоже самое с маршрутками :
Сколько проезд ?
10 рублей !
Дорого !
Ну тогда ищи где дешево !
ВСЕ !
Комментарий № 14:
что в Лиедре иномарки не доказывает качество такси.... Стой потом и жди по пол часа, а чаще всего они вообще не приезжают в Вашем Лидере...
Комментарий № 15:
Byyfka,
Позвоните в Хорошее или Элитное такси - там везде 100р, более менее Комфорт, но тоже не особо дешево 90 р. Цены конечно не для нашего городка.... До НГ такси 70 стоило, так получается к следующему НГ мы 130 р. будем платить?? Дебилизм, особенно если ехать 3 минуты
Комментарий № 16:
это конечно всё так, но так же нельзя!
Комментарий № 17:
Рыночные отношения ! Хозяин - барин ! Все ! Или ДА или НЕТ ! 1 из двух !
Комментарий № 18:
бензин дорогой, зарплата маленькая, автобусы ломаются каждый час, и вообще нам все должны!
вот позиция марщрутников. понять и платить.
Комментарий № 19:
Общественный транспорт это несколько другое. Это муниципалитет ПОЗВОЛЯЕТ частникам работать на городских маршрутах, взамен на соблюдение определенных правил. Не нравятся частникам правила - пусть валят из этого бизнеса
Комментарий № 20:
Да ради бога , только замены частникам НЕТ !
Комментарий № 21:
Вот свалят недовольные частники и муниципалитету поневоле придется этот вопрос решать самостоятельно, сразу появится замена, можете быть уверены.
Комментарий № 22:
Комментарий № 23:
Как я уже сказала, о повышении цен на проезд говорят ХОЗЯЕВА в автобусах, а работают в них в основном наемные водители, так что путать не надо
Byyfka,
А теперь возьмите и сами поработаейте на этом автобусе, попробуйте ЗА СВОИ деньги покушать, да вы зарабатывать будете на 2/3 больше, чем поедите. У автобусников изначально заложено, что кормежка водителя и кондуктора обеспечивается деньгами из кассы, потом отдается зарплата кондуктору и план хозяину автобуса, а что остается - водителю в карман. У меня был случай, когда мы с водителем проработав 16 часов и заправив автобус, поделили 2100 на 3: водитель, хозяин, кондуктор и пошли домой каждый недовольный и уставший.
Grazgdanin,
"Не нравятся маршрутки , так не пользуйтесь ими в чем проблема то ?"
+1. Для особо талантливых такси придумали
Комментарий № 24:
Люди включите свои мозги, если они есть!!! С чего это обычные труженики зажрались? Они что каждый день едят красную икру, пьют виски, ездят каждый месяц в Таиланд??? Вон чиновники сидят в своих креслах ж..у лень поднять. Посмотрите сколько жалоб на сайте администрации, а в ответ одни отписки, лишь бы отвязались от них. Почему-то коттеджи строят, икорку поедают, смотрят и радуются, как народ грызется, а никто на них не жалуется!?
Если разогнать маршрутников, то вообще пешком будем ходить. МУ ПАТП уже давно развалили, те же чиновники.
Что касается поломки автобусов, так у них вообще срок службы 5 лет, только вот цена нового автобуса не радует. Купили зеленые автобусы по дешевле, а вышло как всегда, их уже мало осталось, потому что разваливаются и запчастей нет. Насколько я знаю у каждого 3 хозяина автобус в кредите! Вот и подумайте сколько получит водитель автобуса, заплатив деньги за бензин, еду, отдав план хозяину. Сколько останется денег у хозяина, который заплатит за кредит, налоги, ремонт автобуса и теплый гараж. Учесть, что у каждого человека есть потребность в питании, одежде, плюс коммунальные услуги. У многих думаю есть дети, которых накормить и особенно одеть получается недешево, плюс продленки стали платными и т.п. И кто же опять виноват? Думаю всем понятно!
Таксисты тоже ничем не виноваты, подняли цены из-за безвыходности, т.к. государство прижало с лицензиями. Чиновникам видно икры мало и висок не хватает, вот и обирают народ. Кто-то любит ездить на иномарках с комфортом, так и платите за это 100 рублей. Сам вот, например, в морозы езжу на такси «Эконом» или «Гарант» за 80 рублей и плевать хотел иномарка или нет, самое главное тепло и машину вовремя подают.
Комментарий № 25:
Я 2е квартиры сдаю в Северске по 10000 с каждой и гараж за 5000 , на вахте тружусь в Газпроме !
Комментарий № 26:
свалят только тогда, когда реально "бизнес" их станет нерентабельным.
пока возят и по вечерам их хрен дождешься - значит все устраивает!
свалят они, как же.... когда рак на горе свистнет.
Комментарий № 27:
А что, работая водителем на автобусе надо икру записать шампанским и в шампанском же купать коня? 3 года назад повышали плату за проезд - найдите у кого еще в городе за эти 3 года зарплата выросла на 20%? Ну и почему маршрутникам можно индексировать заработки, а другим людям нет?
А по поводу не убудет - еще как убудет - это мы раньше семьей ездили 32 рубля поезда в обе стороны, а теперь получается 40р - считай как еще одного товарища прихватили с собой. И этот товарищ за месяц наматывает 20-30 поездок.
Комментарий № 28:
Комментарий № 29:
Приглашаю автора данного письма на работу кондуктором по маршруту31\32 хотя бы на неделю.
График 1 неделя, т.е. 7 дней. Время работы примерно с 6.30 до 21.30. заработная плата от 300 до 600 рублей за день. Питание и прочее за ваш счет.
Комментарий № 30:
--------------------
Комментарий № 31:
очень смешно,не все водители слушают бутырку и курят в салоне.
Roman,
купите машину,может вам дешевле будет,хотя сомневаюсь,бензин дорожает и говорят ещё дороже будет.
Grazgdanin,
ну про вас я уже поняла давно,чтобы что-то сдать,нужно это купить,вы молодец.Мне просто интересно сколько вам лет?И две квартиры и гараж вы сами купили или вам это досталось от кого-то?
Комментарий № 32:
Ну никто не утверждает, что водитель автобуса должен икру запивать шампанским и т.д., но считаю минимум должны иметь отпуск в санаторий: 1. потому что у них не нормированный день 2. нервная и тяжелая работа и т.п.
А насчет индексирования з/п, так кто Вам не дает потребовать от вашего начальства повысить з/п или компенсировать проезд из-за повышения тарифов!?
Надо просто понимать из-за того, что повысили проезд, з/п водителей не увеличилась. Посмотрите на сколько скаканул бензин за три года, ну, а поскольку я понимаю у Вас нет личного автомобиля, то откуда Вам знать, как подорожали запчасти (на некоторые запчасти цена увеличилась в 50%).
Комментарий № 33:
что вы так за бензин уцепились? большая доля автобусов работает либо на газе, либо на солярке, кто на бензине - тот 95ый себе не заливает.
"бензин"...
Комментарий № 34:
Мы заправляемся соляркой, а она сейчас дороже и 92, и 95-го. Прошли те времена, когда ДТ было самым дешевым топливом.
Комментарий № 35:
а расход на солярке не учитывается? конкретнее - то, что он меньше, чем расход топлива на бензиновом двигателе.
Комментарий № 36:
ты упал?????? С луны????? Автобусы на дизеле????? так у нас в северске всего 2 дизельных ходят. Да и соляра то не дешевле 95 бензина стоит.
А про запчасти враньё.
Комментарий № 37:
Комментарий № 38:
кол-во перевезенных пассажиров за рейс 109 человек
Давно я так не смеялся. Исследователь хренов. На 32 даже в самый загруженный рейс в часы пик НИКОГДА за один рейс не было столько пассажиров. Любой желающий может сесть у ГОРУАТа и проехадь круг и посчитать сколько пассажиров было. Особено по выходным с утра и вечером.
Комментарий № 39:
Да не особо - по документам, по городу 12л, в реале - около 10. С учетом того, что ДТ не любит морозы автозапуск выставлен на -10 градусов. Расход зимой с прогревом - около 15литров.
Комментарий № 40:
Комментарий № 41:
я на риза за всю жизнь не видела водителя автобуса который не нарушал бы ПДД, пешеходов не пропускают, на светофорах встанут рядом со светофором, загородят и ниче не видно че там горит, почитай те ка ПДД где нужно останавливаться перед сфетофором, также не соблюдается скоростной режим, разгонятся сначала до высокой скорости, нарушая скоростной режим (в городе везде 40км/ч ограничение), а потом применяют экстренное торможение, которое просто так запрещено правилами, я сама оично вставая к выхожу вечно подскальзываюсь и падаю, потому что тормозят резко + около выхода лежит ленолиум, который до жути скользкий!
Комментарий № 42:
Не защищаю маршрутников,хотя есть среди них хорошие знакомые,меня лично часто пропускают автобусы на пешеходном переходе,правда некоторые чуть ли не по пяткам едут,но не все,ни разу не хамили водители,может потому что и я не хамлю им,уже много раз ехала на автобусах,которые плетутся еле-еле,пешком было бы быстрее,ни разу не падала в автобусе,наверно потому что держусь за поручни.Почему с вами такое происходит,я не знаю и не нужно всех под одну гребенку.В каждой профессии,в каждом офисе и т.д. найдётся хоть одна "паршивая овца",которая портит всю хорошую работу,а всегда же замечают только плохие дела,а на хорошие уже просто не обращают внимания.Так и с маршрутниками,их в городе ооочень много и если вам попались 10 водителей плохих это не значит,что они все такие же плохие.А вообще,начните с себя,может это вы такая плохая и поэтому везде видите негатив(не в обиду,конечно,просто высказала свое мнение)
Комментарий № 43:
Вот это блевотины не надо тут. Паршивая овца не одна, а практически все стадо.
Комментарий № 44:
Квартиры сам купил после голодранцев и алкашей , восстановил с нуля , гараж на парусинке брошеный купил за 15000 у хозяина дедули 70 летнего ! Теперь жду когда город откроют чтобы все это имущество продать и свалить отседва !
Комментарий № 45:
Комментарий № 46:
"Не нравятся маршрутки , так не пользуйтесь ими в чем проблема то ?"
Комментарий № 47:
Ну что сам,это молодец,а про то,что познакомиться это вы уж загнули,я вообще-то замужем и не стремлюсь с вами познакомиться)))Иногда мне нравятся ваши высказывания,а иногда я готова с вами поспорить)))
Roman,
Вы сами же и подтвердили,что практически,а это значит не все,а только те,которые вам встречались)))
Комментарий № 48:
я на риза за всю жизнь не видела водителя автобуса который не нарушал бы ПДД, пешеходов не пропускают, на светофорах встанут рядом со светофором, загородят и ниче не видно че там горит, почитай те ка ПДД где нужно останавливаться перед сфетофором, также не соблюдается скоростной режим, разгонятся сначала до высокой скорости, нарушая скоростной режим (в городе везде 40км/ч ограничение), а потом применяют экстренное торможение, которое просто так запрещено правилами, я сама оично вставая к выхожу вечно подскальзываюсь и падаю, потому что тормозят резко + около выхода лежит ленолиум, который до жути скользкий!
Солнышко. Я не кого не собираюсь защищать и оправдывать.
Я просто хочу показать человеку работу маршрутников, кол-во перевозимых пассажиров, а то по логике расчетов мы должны накатывать за смену не менее 30 000р. И уверяю тебя через пару дней работы автор сам бы начал огрызаться с пассажирами. Если желаешь, приглашаю и тебя на работу. Только я там с з\платой погарячился. З\пл от 0 до 600 р.
А то ты напала на меня. Честно, я даже испугался.
Комментарий № 49:
ну и нормальный расход. город из конца в конец 10 км плюс/минус.
у меня легковушка жрет бензина больше, зимой с прогревами так вообще.
когда зарплата 0 рублей в день - это я так понимаю, автобус все рейсы прокатался "вхолостую"? совсем без пассажиров? не поверю...
вряд ли на бензин, на газ проще и дешевле. естессно, износ двигателя побыстрее происходит - но когда у нас автопарк менялся в частных руках? как катаются пазики 89 года разработки, так и катаются, пока прямо посреди рейса не встанут.
палка о двух концах.
Комментарий № 50:
ребята хватит уже мусолить тему поднятия цен в автобусах и такси,жизнь дорожает,ну такое у нас гос-во,на ситуацию никак не повлиять,это же гос-во тянет деньги с простых граждан через руки маршрутников и таксистов,зажимая их налогами,лицензиями,ценами на топливо,вот и итог- повышение цен на проезд
Комментарий № 51:
Это когда не совсем в холостую, а когда народу мало, автобус заправил, план сдал и остались буквально копейки
Комментарий № 52:
Я подменяла свою сестру на 442,когда она болела. Это ж тихий ужас!!! Холодно,ноги в валенках дубеют.Сидишь боком,к обеду спина отваливается.Ноги вообще не знаешь куда деть,что б не затекали.В туалет-терпишь до коликов до окончания рейса.А пробки? Вестибулярный аппарат не выдерживает,рвота подкатывает.Вы вышли,а мы по пробкам дальше.На рейс нужно подняться ни свет ни заря,с рейса - уже темно.Поэтому водитель и кондуктор после третьего рейса уже никакие.Дома-дети,уроки,готовка.А сил за день не осталось.Семью нормально видят только в редкие выходные.А их немного,потому что доходы совсем не такие огромные.Бензин,диспетчеру,хозяину.Если сам хозяин,то за кредит.А про пассажиров я вообще молчу...Это отдельная тема.Такие попадаются экземпляры!Такие вещи говорят!Так себя ведут!
Так что я после пяти дней работы кондуктором стала понимать,как зарабатывается этот хлеб и сочувствовать им.Конечно,это не оправдывает ни хамство,ни курение.Но все мы люди.
Комментарий № 53:
ну я так думаю, если это было невыгодно, маршруты бы закрылись уже давным-давно.
ибо, неконкурентноспособный бизнес долго не живет, особенно в России.
Комментарий № 54:
Комментарий № 55:
да при том, что в убыток никто никогда не будет работать. элементарные основы жизни - зачем иметь доход ниже расходов...
Комментарий № 56:
Не правильно понял.
Смотри, допустим первый рейс на 6.30. Едем , доезжаем до кометы и автобус сломался. Высажмваем людей. Выесняется поломка минут на 30 ремонта, но нужна яма. Но до ямы автобус надо дотащить. Все притащили. Во время ремонта выеснятся, что необходимо заменить еще что-то. Меняем. А тут еще что-то. Меняем. В итоге работы вроде должно было на 30 минут, а получилось,что в рейс мы выезжаем в 14.00.
А теперь давай считать: план+бенз+з.части+себе если что-то останется+кондуктору, поверь кондуктору копейки так же как и себе. Не каждый кондуктор соглашается так работать, причем честно. Извини на кой мне кондуктор если у меня самого остаются копейки.
Если кто и зарабатывает в маршрутном бизнесе, так это гос-во и владельцы автобусов, тем более если у них их несколько. Водители и кондуктора получают на много меньше чем вы думаете. А ведь вы вините именно водителей.
Комментарий № 57:
да как раз нет.. в данном случае они не виноваты.
водителям, а точнее некторым водятлам хочется настучать прямо на дороге, но это уже из области вождения... повышение тарифов тут не при чем, от этого зарплата больше не станет - повысится сумма на отдачу и все.
Комментарий № 58:
вы прекрасный математик! так приходите за такой зарплатой! я лично помогу вам пристроиться в этом бизнесе, где деньги просто рекою льются!!!! я буду за вас исренне радоваться, если вы будете все шесть рейсов лицезреть в своем салоне не менее 109 человек, а откатаете их всех вы не более чем на 810 рублей (ведь именно столько по вашим расчетам тратиться топлива в день). и как махнете через 2 рабочих дня не в яму чинить ваш "сарай" (ваша цитата), а отдыхать в теплые страны!!! а то все водители, как дурачки, ездят только с одной загорелой рукой!!! приходите к ним! покажите пример и мастер-класс! !!!!
а еще вопрос: исследование свое вы в какое время года проводили???
Комментарий № 59:
вопросы не ко мнея просто выложила с сайта администрации!!!!!!!!!!
Опрос дня:
Все опросы >>
Облако тегов:
Показать все теги
Архив статей:
Контактная информация
Телефон/факс: +7 (3823) 54-04-04 (Северск)
vseverskeinfo@mail.ru
Телефон/факс: +7 (3822) 20-50-04 (Томск)
vseverskeinfo@mail.ru
Служба поддержки
Обратная связь
© 2012 vseverske.info