Да, да только по примеру Казахстана и надо делать, свою коррупцию уже победили, пора на казахском опыте учиться брать мзду не слезая с верблюда.

А ещё можно брать передовой опыт у Киргизских гаишников, пора наконец и нашим парням с полосатым прибором, нормально зарабатывать, коррупция должна быть во всех структурах, не должно быть избранных.

<<<Росатом лишает СХК и город Северск рабочих мест>>> 

<<<Росатом лишает СХК и город Северск рабочих мест>>>

<<<Росатом лишает СХК и город Северск рабочих мест>>>

<<<Росатом лишает СХК и город Северск рабочих мест>>> 

Если речь идёт о STARLINE  A4;6;8;9 диапазона  433 МГц , то они подвержены воздействию сильных эл.магнитных полей, таких как ВЧ ретрансляторы, р.станции гражданского диапазона.

Из личной практики, сталкивался с наложением команд чужих брелков, т.е. наблюдал на экране брелка виртуальную команду запуск двигателя или открытие авто, при этом центральный блок STARLINE  работал штатно и реальных команд запуска и открытия не было. Позже выяснил, что действительно, чужой брелок инициировал ложные команды. По всей вероятности, разработчик на этих ещё моделях не заморачивался с криптостойкостью системы телеметрии, да и массовость использования диапазона   433 МГц сыграла отрицательную роль. Могу точно сказать, где часто возникают проблемы выше названных моделей:

1.       (отказ выполнения команд управления) г.Северск Коммунистический проспект, 87 [ от проспекта левый торец здания]

2.       (Автостоянка Сублиматного завода) – [периодически проявляется]

3.       (рес.Хакассия Жемчужный “перекрёсток М5-ул.Курортая в низу  пос.Колодезный продовольственный маг.”) – [кто подъехал туда с вышеназванными блоками, вообще беда, только ключом открыть].