Сегодня в 7:15 как не в чём не бывало собрался ехать на работу. Примерно в 6:45 сел на маршрут 442 гос. номер с501ка70RUS и как не в чём не бывало поехал на работу, но случилось но подъезжая к остановке Свечного в Томске водитель увидел что температура двигатели поплыла и на данный момент составляла выше нормы зачем то открыл люк в салоне двигателя сразу же после открытия лопнул патрубок в двигатели и нас пассажиров примерно 50% в салоне обдало паром и горячим тосолом благо что на остановки были открыты двери и весь народ (пассажиры) спешно эвакуировались из автобуса.

В связи с этим вопрос, кому предъявлять теперь за ущерб одежды, и как этот факт доказать если водитель был без кондуктора и при расчёте за проезд не выдавал билеты??? Если вы и поднимаете за проезд тариф в два раз в год, то и следите за своими сараями (автобусами ПАЗ) так же тщательней, как и поднимаете тарифы, потому что вы прежде всего возите ЛЮДЕЙ, а не дрова ПОМНИТЕ ЭТО ВСЕГДА!!!
Куда смотрят контролирующие органы ГИБДД Северска и департамент транспорта г. Томска несут ли хоть какую-то ответственность контрольные механики за данные происшествия с автобусами или там всё куплено?

Так же хотелось бы услышать комментарий от бригадира маршрута 442 Алексеева Александра это ему не про новую модификацию двигателей рассказывать которые яко бы стоят в их них ПАЗИКАХ на бензине АИ 92!!!

Видео прилагаю!