12 рублей за автобус

Комментарий № 101:

я езжу каждый день в автобусах в садик из садика и вечером опять в дет.сад и обратно= 12*4=48р * 20-22 рабочих дня =960-1056 в месяц,ну нехило так. я не знаю какая з/плата у других жителей и у водителей, для меня это 1/8 часть моих доходов,так как работаю неполный рабочий день-мелкий ребенок все-таки требует внимание мамы.для меня это МНОГО :)

Комментарий № 102:

Написал: Roman

Ульяна,
И в городе огромное количество людей, которые с вами согласятся. 10р по нашему городу - это много. 12р - разумеется тоже.

Комментарий № 103:

Написал: Roman

Цитата: yurahka16

Средняя здача из за ЕСПБ 1500-200 руубля в день

Очевидная ложь.

2000р в день это получается по 6 человек на рейс. Кто-нибудь в это верит?

Комментарий № 104:

Написал: Nortel

Экономическое обоснование представлено в УЖКХ, ТиС - сделайте запрос и будет Вам счастье.

В прошлый раз, когда поднимали цены, Счетная палата проверяла обоснованность тарифов. Так вот выяснилось, что окупаемость автобуса, заложенная в тарифы, составляет... 1 ГОД !!! Не жирновато? В прошлый раз Администрации пришлось пойти на увеличение тарифов, т. к. вариантов больше не было.
По-поводу нытья водил (типа, мало зарабатываем) - сначала посмотрите, сколько автобусов на дорогах города! Они же ездят друг за другом, как состав поезда, не успевает один с остановки отъехать, как другой подъезжает. ПАЗиков уже больше, чем пассажиров. Но вместо того, чтобы сократить количество автобусов до 1-2 в пять минут (как положено по графику), лучше ведь тариф поднять.
По-поводу цен на бензин: обратите внимание, сколько автобусов в городе ездят на газе. А всё туда же (цены на бензин растут, значит надо подымать тариф).
По-поводу обязательств перед пассажирами: (про качество перевозки говорить не буду, здесь уже много чего высказали) днём автобусы идут один за одним, а поздно вечером автобуса ждать умаешься . Приходилось слышать от водителей, мол, за день сделал норму, а вечером пусть другие возят. Одним словом, графика движения никакого, все ездят, как хотят.
По-поводу ЕСПБ, тоже вопрос решаемый, надо его только решать...

вот из за таких как некоторые водители работают за копейки хотя у каждого семья которую надо кормитть и обеспечивать ...... а вы говарите водилы деньги лопатой гребут .. сами поработайте

а Вы (yurahka16) сначала озвучьте зарплату водителей. Что-то сдётся мне, что она повыше будет, чем у многих, работающих в нашем городе граждан.

Комментарий № 105:

Написал: Roman

Nortel,
Даже сокращать особо ничего не надо, наполняемость рейсов хорошая. Нужен учет и контроль. Я бы вообще перенес расчеты с пассажирами в отдельную контору. Платит человек деньги, получает электронный билет на N поездок. Бабло, вырученное с продажи билетов распределять по хитрой формуле, учитывающей и количество выполненных рейсов, и количество перевезенных пассажиров. Таким образом удалось бы и решить вопрос с льготниками, и вопрос с невыполнением рейсов по вечерам, и вытащить наружу реальные доходы перевозчиков.

Комментарий № 106:

Написал: Недовольный

Цитата: tehniks

хахахаха)))) ликбез устроили, на два рубля поднимают.поинтересуйтесь ценами в других городах. особенно в больших, ездят некоторые маршруты, не так далеко. а стоимость от 15 до 25 рублей в зависимости от города, а маршрутки и того дороже 30-35 рубликов и ездят там и дети и пенсионеры. а тут далеко не пенсионеры пишут, а работоспособные граждане, у некоторых, по две иномарки имеются. писаки бля. не позорьтесь.

Повторюсь: в том же Краснодаре проезд стоит 15-17 рублей, только расстояния там большие (город в несколько раз больше Томска), а маршрутки исключительно мерсы, пежо и хундаи.

Комментарий № 107:

Написал: Недовольный

Цитата: yurahka16

полежала бы ты попой на ремонте , пазик не иномарка ломается очень часто. Почему ездим на пазах, потому что на них есть все запчасти не надо ничего заказывать. Средняя здача из за ЕСПБ 1500-200 руубля в день. В Томске здают в два раза больше т.к не возят ЕСПБ , а для примера кап ремонт двигателя от 80 до 100000 .А капиталят двигатель на 442 маршруте 1 раз в 2 года. стоимость колеса 6000 , их там 6шт, и так далее и т.п. Вот и считайте

Капиталка двигла 100 тыров??? Это что шутка такая??? У вас там что кольца из золота??? Не несите херню!!! Да и про 2 тыра в день выручки это прям даже не смешно. Бедняжка, на хлебушек то хватает? Кто на что учился как говорится.

Комментарий № 108:

Написал: condour

Хочется обратить внимание на стоимость проезда в Москве.
ПЕНСИОНЕРЫ, имеющие московскую прописку на всех (кроме такси) видах транспорта ездят БЕСПЛАТНО.
Наши же северские пенсионеры покупают ЕСПБ за 280 рублей на месяц, а это значит, что 28 поездок по городу они оплачивают в полном объёме, а это немало. За это они ещё и мощную волну негатива от водителей получают.
Проезд в метро в Москве по единому проездному билету "Тройка" стоит 18 рублей.
Вот вам Северск, вот вам Москва. При этом уровень доходов населения в разы отличается.

Комментарий № 109:

Написал: Nortel

Roman,

Даже сокращать особо ничего не надо, наполняемость рейсов хорошая.

В час-пик не езжу (благо, работа рядом), но когда приходится пользоваться транспортом, то частенько вижу всего нескольких пассажиров в автобусе (поэтому и стоят на остановках подолгу и едут, как инвалиды, по 20 км/ч, пока следующий автобус под зад не прижмет)

Комментарий № 110:

Написал: Roman

Nortel,
Тут ведь как - один рейс пустой, другой - люди из дверей вываливают. Но в среднем - хорошо

Комментарий № 111:

Написал: Fantom12

вот у меня отец работает на автобусе(птп) он получае примерно 15- 17-19. при том что он встает в 5-6 часов и приходит иногда в 23.00-24.00, и как вы скажите что надо было учиться на другого раз не нравиться, да и если проехать с иглакова до победы и обратно в иглаково, то вы бы увидели как люди сами относятся к кондукторам, а те стораются сдерживать(я про птп) но и они же люди, и у них есть нервы, которые кончаются. и есть такая категория людей которые в последний момент выпригивают из автобуса(я про бабусек всяких, которым же "конечно же тяже подняться" зарание), и подумайе как это действует на нервы за день. да и многие компаниями(весьма под градусом) галдят как не знамо кто, а водители и кондукторы это терпят, и вы сами за рулём посидите поработайте, и вы бы поняли что это и не такая легкая работа как вы думаете, да еще сейчас гололёд и пешики выскакивают как не знамо кто, а потом винят водителей что они *мошники и тд и тп если не пропускают вас.
вот еще все винят водителей что они не пропускают пешихов, особенно в 4-6 когда людей много на улице, и одни токо пройдут сразу следом начинают след идти, а время то идет, и они пог графику едут, и если нарушили же сразу бегут некоторые в администрацию. да водители иногда не пропускают пешихов, да и не токо водители автобусов не пропускают, но и водителе на машинах тоже, так что же вы на них не бежите не жалуетесь. дастали уже ей богу винить всех, как гооворится "В чужом глазу соринку видят , а в своем бревна не замечают"

Комментарий № 112:

Написал: Fantom12

вот ееще многие говорят, что водители с кондукторами должны оброщаться как с богами, так вы сами подобающие видите, они такие же люди как и вы вообще то

Комментарий № 113:

Написал: муся

Fantom12,
вам бы дополнительное образование тоже не помешало

Комментарий № 114:

Написал: Fantom12

муся,
вот я сейчас не экзамены пишу ведь

Комментарий № 115:

Написал: муся

Fantom12,
а грамотность и умение доходчиво излагать свои мысли в любом месте - либо есть, либо нет. Другого не дано. Это и отличает человека с нормальным интеллектом от тупиц и недоучек

Комментарий № 116:

Написал: Fantom12

муся,
отстань а
тебе видемо больше делать нечего? так займись спортом

Комментарий № 117:

Написал: uncleandrew

Цитата: муся

а грамотность и умение доходчиво излагать свои мысли в любом месте - либо есть, либо нет. Другого не дано. Это и отличает человека с нормальным интеллектом от тупиц и недоучек

Хмм... Молодец! Не ожидал... Грамотно и по делу.

--------------------

https://vk.com/autolawyerts

Комментарий № 118:

Написал: Nortel

Цитата: Fantom12

вот у меня отец работает на автобусе(птп) он получае примерно 15- 17-19

Он столько получает, потому-что он в ПТП работает. Мой жизненный опыт мне подсказывает, что от изменения тарифов на перевозку зарплата Вашего отца не повысится (к сожалению).
Инициаторами повышения стоимости проезда являются частные перевозчики, которые получают гораздо больше 15-ти тысяч.

Комментарий № 119:

Написал: Roman

Fantom12,
вам не по силам участвовать в словесной дуэли, зря стараетесь

Комментарий № 120:

Написал: sbordim

не совсем я понял, чего все так навалились на Fantom12
его родственники, как он сам написал, работают в муниципальном казенном ПТП
http://www.list-org.com/company/4873015
это предприятие состоит из автобусов хендай, лиазов,мазов и парочки пазов и является преемником всеми любимого МУ ПАТП (там даже некоторые кондуктора и водители бывшие ПАТПшные) - я всегда любил наш ПАТП и там практически не было быдла ни за рулем, ни на месте кондуктора. и от повышения цены за проезд вряд ли будет идти в карман водителю МК ПТП больше денег. в словесных перепалках упражняйтесь на своей работе или в салоне говнопазлов с быдлосоплячками

Комментарий № 121:

Написал: uncleandrew

sbordim,
Дык он сам заявил, что основу составляют ПАЗы-говнотрясы. А не перечисленные тобой авто.

--------------------

https://vk.com/autolawyerts

Комментарий № 122:

Написал: Fantom12

uncleandrew,
где это было мною сказано??

Комментарий № 123:

Написал: Fantom12

Roman,
ну так то я и не старался Роман.....
мне это и не надо, а то смотрю всё работают " устают", так откуда в вас силы еще есть словесные дуэли устраивать ?? или какие то проблеммы с недержанием?

Комментарий № 124:

Написал: f1gv83

Цитата: yurahka16

солярка дороже бензина в два раза на данный момент чтоб ты знал

ты откуда свалился? 95ый 33 рубля, соляра - 35 :)
хуясе ты математик :)))

Комментарий № 125:

Написал: f1gv83

Цитата: yurahka16

вот вы так бл*ть все рассуждаете , будто это так просто целый день находиться за рулем или в салоне кондукторам и слушать ваш маразм. Сядте сами за эту как вы говарите баранку и поработайте я на вас посмотрю... сама там работаю и знаю как это , а то что проезд подорожал это в полне нормально , вы сидите на жопах в своих кабинетах а маршрутники на морозе находятся в перерыв между рейсами , и нет такого заболел сел набольничный , а с темпиратурой идешь и работаешь подыхаешь но возишь вас ..... неблагодарных, а вы еще возмущаетесь.......

ваще пофуй, у людей работа еще тяжелее бывает.
а вам только бы бабосов наскрести, себе в карман, и Б/У запчасти со свалок натаскать!
едешь за вашими колымагами, дышать в салоне нечем, фильтры не спасают!
и вообще - если все так для вас фуево - чо работу не меняете? хорошие водилы везде требуются!

вывод - либо вы фуевые водилы (хотя это и так ясно), либо вас все устраивает! чинуши в доле, пассжиропоток занижаете специально, потом делаете вид что с голоду подыхаете...

Комментарий № 126:

Написал: Гайзенберг

Цитата: f1gv83

ты откуда свалился? 95ый 33 рубля, соляра - 35 :)

ты если не в курсе то раскажу. дизель при -20 жрёт чють ли не в 2 раза больше так что считай что соляра в 2 раза дороже обходится

Комментарий № 127:

Написал: Roman

Гайзенберг,
Это наглая ложь:)

Бензиновый двигатель способен преобразовывать лишь около 20-30 % энергии топлива в полезную работу (КПД = 20-30 %) и, соответственно, имеет высокий удельный расход топлива. Дизельный двигатель обычно имеет КПД 30-40 %, дизели с турбонаддувом и промежуточным охлаждением — свыше 50 %

Другими словами, при одинаковой мощности, дизельному двигателю требуется в 2 раза МЕНЬШЕ топлива.

Комментарий № 128:

Написал: yurahka16

Недовольный,
Слушай умник, ты сам зайди в магазин запчпстей и посмотри что и сколько истои ..Да там не из Золота все а из брилиантов .. и не говари о том чего не знаешь

Комментарий № 129:

Написал: yurahka16

sbordim,
вы на себя посмотрите как вы себя ведете.. если у вас водитель и кондуктор быдло , то вы кто....Вы из за 2 рублей жопу рвете самим не смешно... Как вы относитель к людяк которые вас возят и терпят так они к вам .....

Комментарий № 130:

Написал: yurahka16

f1gv83,

уважаемый гениколог , я не буду рассказывать тебе с какой стороны лезть в дыру , и видимо когда ты родился презир*атив купили на авторазборе ... давай ты не будешь советовать мне где работать и я не скажу куда тебе идти ....

Комментарий № 131:

Написал: Panika

Блеать задрали...фсе. возьмите за правило делать так как хотели бы чтобы делали вам...и конфликты исчезнут. А все кому то чо то должны..да схуяли!?

Маршрутники ссат бастовать за недоплату по еспб ....а вдруг власть расторгнет договор на маршрут? -думают они.

Власть же думает: мля щас не поднимем тариф, так эти маршрутниуи забастуют и нас (чиновников) народ сожрет за недееспособность из кресел повышибает .

Страдает народ.... да наверно это и к лучшему - скоро так власти зажмут народ налогами , штрафами, пошлинами, тарифами, несправедливостью,бездействием, плохими госуслугами,хреновой медициной, бесправным жкх, войной ради рейтинга, дибильной политикой в сфере экономики, дарением газа китайцам,стечением бабла с региона в москву,мигрантами.....что до даже самых йобнутых запутинцев станет ясно что что то не так у нас в рф.

И очень большой шаг в этом направлении сделан- фонд кап.ремонта мкд! Интересно сообразят отменить?

Комментарий № 132:

Написал: Nortel

Цитата: yurahka16

.Вы из за 2 рублей жопу рвете самим не смешно...

Как Вы не поймёте-то до сих пор? Не в двух рублях дело, а в НЕОБОСНОВАННОМ повышении цен за проезд. Не успел рубль в "свободное плавание" уйти, как всем водителям резко приспичило запчасти покупать и движки капиталить. Про то, что многие ездят на газе я уже говорил. (Это как в былые времена: не успел где-то в Америке кризис замаячить, как все начали орать :"Кризис! Кризис!" и людей увольнять).

Сейчас всем тяжело, а не только водителям (повышение штрафов, налогов, увеличение цен, дешевение рубля, внешний прессинг и т.д.). Так почему Ваше благосостояние должно улучшаться за НАШ счёт?

P. S. Кстати, Вы до сих пор не озвучили зарплаты водителей маршруток....

Комментарий № 133:

Написал: Nortel

Цитата: Panika

И очень большой шаг в этом направлении сделан- фонд кап.ремонта мкд! Интересно сообразят отменить?

Кто же решится такую кормушку отменить ???

Комментарий № 134:

Написал: yurahka16

Nortel,
зарплата зависит от народа а из за ЕСПБ её почти нет... а ведь у них тоже семьи которых кормить нужно.... запчасти покупаются всегда.. и капиталется все своевременно

Комментарий № 135:

Написал: Rusalgo

yurahka16,
Вот сейчас смешно стало, "з/п, которой нет" - это 6 тыс.руб. сторожа. А вот сколько получает водитель маршрутки для меня до сих пор тайна за семью печатями, уж сколько читала тем про повышение тарифа, никогда защитники не пишут, только на сочувствие и понимание давят. Озвучте, ну наконец-то, пожалею=))
По теме: готова и 15р платить в нашем городе, НО! Соблюдение графика где? Частота рейсов 31 и 32 по Калинина вечером и в выходные где? Кондуктора? Аккуратность вождения? Не слышала=)))

Комментарий № 136:

Написал: condour

yurahka16,

Напомню, пенсионер покупает месячный ЕСПБ за свои 280 рублей, значит 28 раз он ездит по городу Северску, полностью оплачивая проезд (а это немало). В нашем городе других льгот для пенсионеров на проезд в городском транспорте НЕТ, для всех категорий граждан цена одна - 10 рублей . В Томске действует и ЕСПБ, и льготы. Сами станете пенсионером, и тоже льготами будете пользоваться и радоваться.
Вопрос о недополучении денег с ЕСПБ задавайте властям. Они решают эти вопросы.

Комментарий № 137:

Написал: yurahka16

тех денег что оплачивает пенсионер ничего не получает к вашему сведению

Комментарий № 138:

Написал: yurahka16

Rusalgo,
во первых мы не относимся к маршруту 31-32... у нас свой график и мы егго соблюдаем автобус ходит каждые 5*7 минут.... без задержек..
Во вторых для того что бы в автобусе находился кондуктор ему нужно заплатить а если учесть зароботок на сегодняшний день , если я заплачу кондуктору то сам с пустыми руками пойду домой... а мне знаете как то не хочется за еду работать
вот вам ответ на вопрос про кондуктора
в третьих аккуратность вождения зависит от дорог а не только отводителя поэтому притензии не к нам ..
и в четвертых на случай, если пассажиры будут хорошо относиться к водителю и кондуктору то и они будут относиться так же .. а если простите вы подняли человеку нерв с утра то это уже ваши проблемы... вы поругались и забыли а человеку еще целый день рабоать и слушать ваше недовольство никаких нервов не хватит мы и так много от пассажиров терпим ! МЫ НЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ У НАС ТОЖЕ ТЕРПЕНИЕ КОНЧАЕТСЯ

Комментарий № 139:

Написал: Rusalgo

yurahka16,
Так сколько заработок то?))
Про кондуктора: а мне вот как-то не хочется отвлекать водителя во время движения рассчитываясь, или сгинаться в позе зю с сумками, чтоб монетки долетели.
Последний пункт, опять таки смешно, от работы с людьми начал глаз дергаться? Ищите другую работу. В сфере обслуживания всегда будет местами нервотрепка, такие жалобы это только Ваши проблемы и непрофессионализм.

Комментарий № 140:

Написал: Roman

yurahka16,
Задрали вы уже! Пожалеть вас бедных? Хамов и раздолбаев?

Комментарий № 141:

Написал: муся

Цитата: yurahka16

. вы поругались и забыли а человеку еще целый день рабоать и слушать ваше недовольство никаких нервов не хватит мы и так много от пассажиров терпим ! МЫ НЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ У НАС ТОЖЕ ТЕРПЕНИЕ КОНЧАЕТСЯ

ой, какие бедные. Это сфера обслуживания. То же самое происходит в медицине, в магазине и прочих подобных местах. Но только вы, типа нам одолжение делаете, а не деньги на нас зарабатываете. благодетели, блин.
Нормальная у вас зарплата для нашего города. Самих не задолбало прибедняться?
А то он за еду не хочет рабоать. 99% тех, кого вы возите работают как раз за еду. И им почему то с ростом валюты и цен на бензин зарплату не подняли. НИКОМУ. Но самые ущемленные опять вы почему то оказались.
Если вам не платит бюджет за ЕСПБ, то это ваши проблемы и проблемы хозяина, который не поднял жопу и не заключил договор. Трясите его, а не пенсионеров

Комментарий № 142:

Написал: yurahka16

Roman,
весь автобус голыбых кравей и важных персон , один кондуктор и водитель хамы ,Стоит задумать кто из нас хам и раздолбай

Комментарий № 143:

Написал: yurahka16

Ищите другую работу!!!!!!!!!!!!!!!

Комментарий № 144:

Написал: locodoc

так сколько зарабатывает водитель "маршрутки"? Вот прямой вопрос: сколько?

Комментарий № 145:

Написал: Unit

Если память не изменяет, то в "кулуарах" маршрутного бизнеса прозвучала фраза про 30-35к в месяц у водителя. Сколько у кондуктора - не слышал.

Комментарий № 146:

Написал: kmb

ну какие проблемы, идите переучивайтесь, другую специальность получайте. Есть в 442 маршруте такое малорослое мурло, вчено с похмелья. Орет, чтобы без сдачи ей давали.

Комментарий № 147:

Написал: yurahka16

Unit,
А сколько ты хочешь получать ,если ты в 5 утра встал в 24:00 лег, 3 дня работаешь и 1 отдыхаешь в гараже на ремонте. 35 это много или нет?

Комментарий № 148:

Написал: Гайзенберг

Цитата: Roman

Это наглая ложь:)Бензиновый двигатель способен преобразовывать лишь около 20-30 % энергии топлива в полезную работу (КПД = 20-30 %) и, соответственно, имеет высокий удельный расход топлива. Дизельный двигатель обычно имеет КПД 30-40 %, дизели с турбонаддувом и промежуточным охлаждением — свыше 50 %Другими словами, при одинаковой мощности, дизельному двигателю требуется в 2 раза МЕНЬШЕ топлива.

ты только нерасказывай это никому, особенно тем кто ездит на дизеле, а то они подумают что их опять наи**ли и это заговор мирового правительства lol

Комментарий № 149:

Написал: yurahka16

Roman,
про кпд двигателя и про то что ты говаришь я знаю с детских лет и когда лично с этим сталкнешься понимаешь что все наоборот....Иты со своей умной мыслью очень глупо сейчас выглядел....СТУДЕНТ .

Комментарий № 150:

Написал: Roman

yurahka16,
Да все, выдыхай, я уже понял, что ты из себя представляешь.

Комментарий № 151:

Написал: yurahka16

Roman,
спасибо тебе гениколог.....

Комментарий № 152:

Написал: Panika

1. В обосновании тарифа есть кондуктор....где же он в автобусе?
2. Муся у них (31,32,30,33,17,442,405) заключены договора трехсторонние с цспн зато северск и почтой россии и собственником маршрута. Дело в том что лгготник ездит больше раз чем бюджет возмещает.
3. По всей россии маршрутники высуживают за льготный проезд недостающее с казначейства(обл бюджет), а наши только жужжат , что все плохо.
А власти связаны нпа....опять таки маршрутникам надо давить на обл. Думу чтобы изменили обл.закон по которому возмещение идет.

Комментарий № 153:

Написал: Roman

Panika,
Надо наладить учет. Но маршрутники сами не хотят, потому что выплывут их реальные доходы.

Комментарий № 154:

Написал: locodoc

Roman,
+, большой и жЫрный. А всплывут реальные доходы - придётся платить реальные налоги. И это я не говорю уже о возможном некотором росте, так сказать, социальной напряжённости...

Комментарий № 155:

Написал: NoName

Цитата: locodoc

А всплывут реальные доходы - придётся платить реальные налоги.

Размер налога у маршрутников, как и у всех, кто платит ЕНВД от дохода не зависит.

У маршрутников, по-моему, налог берется исходя из заранее установленной доходности за 1 пассажирское место. Например, 1500 рублей Налоговым кодексом установлена базовая доходность в месяц за 1 пассажирское место. Берется число мест по паспорту ПАЗика или еще какого автобуса, умножается на 1500, на всякие коэффициенты, установленные на местном уровне, и от этой суммы в месяц берется процент. Не зависимо от того миллион или миллиард реально заработал автобус - налог будет один и тот же.

Комментарий № 156:

Написал: uncleandrew

NoName,
А с чего ты взял, что они на вмененке? Для чего они тогда отматывают билеты?

Да и вмененка для такой сферы, насколько я помню, не применятся.

--------------------

https://vk.com/autolawyerts

Комментарий № 157:

Написал: uncleandrew

Panika,
А в чем проблема поставить элементарные считыватели? Была бы в этом заинтересованность перевозжиков, давно бы уже поставили. Значит прибыль реальная куда выше потеряной.

И обратная ситуация. Поставь такие считыватели только для ЕСПБ, представь сколько вопросов возникнет: ЕСПБШников в день ездит больше, чем других граждан? Заявленный доход-то будет, мягко говоря, не биться :)

--------------------

https://vk.com/autolawyerts

Комментарий № 158:

Написал: uncleandrew

ж=ч :)

--------------------

https://vk.com/autolawyerts

Комментарий № 159:

Написал: f1gv83

Цитата: yurahka16

уважаемый гениколог , я не буду рассказывать тебе с какой стороны лезть в дыру , и видимо когда ты родился презир*атив купили на авторазборе ... давай ты не будешь советовать мне где работать и я не скажу куда тебе идти ....

я не понял, в школах уроки отменили? wink

Комментарий № 160:

Написал: f1gv83

Цитата: Гайзенберг

ты если не в курсе то раскажу. дизель при -20 жрёт чють ли не в 2 раза больше так что считай что соляра в 2 раза дороже обходится

если жмотишь на нормальное масло в трансмиссии и катаешься на полуспущенных шинах (да еще и с типоразмером левым), плюс форсунки льют да турбина (если есть) умирает - тогда не спорю.
про фуфловую солярку вообще молчу.

PS если бы так было на каждом дизельном движке, все перевозки бы встали зимой, ибо не выгодно бы ими заниматься!

Комментарий № 161:

Написал: f1gv83

Цитата: Недовольный

Капиталка двигла 100 тыров??? Это что шутка такая??? У вас там что кольца из золота??? Не несите херню!!! Да и про 2 тыра в день выручки это прям даже не смешно. Бедняжка, на хлебушек то хватает? Кто на что учился как говорится.

да им просто в кайф со списанными ведрами возиться - это же сколько бабла можно списать "на ремонт" :)

в мосты заливают себе нигрол, судя по всему - вчера наблюдал, как на Коммуне паяльной лампой прямо на маршруте отогревались :))))
зато сэкономили - нигрол прямо рядом с боксами одно время в киоске продавали, полторашками :D

Комментарий № 162:

Написал: f1gv83

цена нулевого ЗМЗ 5234.10 в среднем около 150 штук (поставщиков нашел от 120 грубо говоря) вместе с доставкой, а они капиталку за сотку делают :))))
механизаторы, етить налево...

Комментарий № 163:

Написал: NoName

Цитата: uncleandrew

А с чего ты взял, что они на вмененке?

просто знаю

Цитата: uncleandrew

Для чего они тогда отматывают билеты?

а билеты выдают не только для учета дохода, но и просто в подтверждение факта заключения договора перевозки потому, что это предусмотрено правилами перевозки пассажиров.

Цитата: uncleandrew

Да и вмененка для такой сферы, насколько я помню, не применятся.

пункт 5 части 2 статьи 346.26. Налогового кодекса

система налогообложения в виде единого налога на вмененный доход ...
... в отношении следующих видов предпринимательской деятельности:
5) оказания автотранспортных услуг по перевозке пассажиров и грузов, осуществляемых организациями и индивидуальными предпринимателями, имеющими на праве собственности или ином праве (пользования, владения и (или) распоряжения) не более 20 транспортных средств, предназначенных для оказания таких услуг;

Комментарий № 164:

Написал: kvk

Простой вопрос ко всем - допустим нет ПАЗИКОВ - кто город будет вывозить??? - Вы на своих личных авто??!!

Комментарий № 165:

Написал: kmb

многие приезжие в Томск, Северск удивляются, что ПАЗики у нас как общественный транспорт.

Комментарий № 166:

Написал: kmb

я не знаю, я с ТГУ в 18 с минутами не могу уехать, стою и по 20 и 30 минут, что такое 405 - я уже и не в курсе. 442 часто вторым рядом идет и не останавливается. На КП никто никого нге ждет. газели -это отдельная песня психически здоровых водителей там очень мало.

Комментарий № 167:

Написал: uncleandrew

NoName,

1. Контрольно-кассовая техника, включенная в Государственный реестр, применяется на территории Российской Федерации в обязательном порядке всеми организациями и индивидуальными предпринимателями при осуществлении ими наличных денежных расчетов и (или) расчетов с использованием платежных карт в случаях продажи товаров, выполнения работ или оказания услуг.
2. Организации и индивидуальные предприниматели в соответствии с порядком, определяемым Правительством Российской Федерации, могут осуществлять наличные денежные расчеты и (или) расчеты с использованием платежных карт без применения контрольно-кассовой техники в случае оказания услуг населению при условии выдачи ими соответствующих бланков строгой отчетности.

--------------------

https://vk.com/autolawyerts

Комментарий № 168:

Написал: michael

Да...Вы только и можете в коментах какать, ломая клавиатуру, а на деле порожняк вы. Слабо забастовку то устроить тогда? Перестаньте пользоваться прокуренными автобусами и ходите пешочком. Ну вы же наверняка этого не сделаете и будете дальше на них кататься. Так, что весь тут ваш концерт из-за 2 рублей просто пустой пых, еще раз показавший всю натуру северских жителей. Интересно на продукты и ЖКХ цены обоснованно растут? Почему торгашей никто не трогает, то я не пойму? А тут из-за 2 рублей уже все готовы маршрутки жечь и водил казнить.

Комментарий № 169:

Написал: uncleandrew

NoName,
Это что касается расчетов.

Далее. Ты опять как-то странно читаешь НПА. Я вот с первого абзаца начинаю. И что я там вижу? Вовсе не то, что ты выделил себе в угоду. Сиаем текст полностью:

2. Система налогообложения в виде единого налога на вмененный доход для отдельных видов деятельности (далее в настоящей главе - единый налог) может применяться по решениям представительных органов муниципальных районов, городских округов, законодательных (представительных) органов государственной власти городов федерального значения Москвы и Санкт-Петербурга в отношении следующих видов предпринимательской деятельности:

--------------------

https://vk.com/autolawyerts

Комментарий № 170:

Написал: NoMeanCity

так исходя из чего рассчитывается всё-таки тариф? ведь билеты никто не отрывает. да и какой смысл их отрывать в конце поездки. ведь билет - это документ, удостоверяющий. что вы в данный момент находитесь именно в этом автобусе. но кто всё-таки рассчитывает тариф? он из чего вообще исходит? из общего количества пассажиров? а откуда он знает это количество? откуда известен процент проезжающих от первой остановки до последней? сколько процентов едет две-три остановки? кто и как это все учитывает , исходя из этого, устанавливает тараф? думаю, что никто. а цены на билеты тупо определяют из количества потраченного бензина и обслуживания хлама, именуемого по недоразумению, пассажирским автобусом.

Комментарий № 171:

Написал: locodoc

uncleandrew,
а это у него такая система. Выдернуть цитатку из текста и уже на базе неё доказывать свою, "единственно верную" точку зрения.

Комментарий № 172:

Написал: uncleandrew

NoMeanCity,
Ну нет. Что касается вмененки, то расчет идет по заявленным сидячим местам.

Что касается тарифов, то нанимаются люди, которые занимаются подсчетом пассажиропотока.

Вроде бы все прозразчно. Однако и здесь есть подвох.

Повторю, в чем проблема установить считыватели? Если едет расход на "компенсантах", то в установке будут заинтересованы прежде всего коммерсы. Что мы видим? Ни шага в этом направлении не сделано.

В случае установления тарифов эти считыватели тоже привнесли бы свою лепту. А куда проще вообще организовать безналичный расчет. Тогда и будет видна реальная выручка и реальное количество "компенсантов".

--------------------

https://vk.com/autolawyerts

Комментарий № 173:

Написал: Roman

Тут кто-то обещал мне экономическое обоснование в личку выслать - так что-то пусто до сих пор...

Комментарий № 174:

Написал: NoName

uncleandrew,
Я не могу понять с чем ты решил спорить?
Давай, ты не будешь заниматься словоблудием и просто и коротко напишешь (в одно предложение) с чем ты не согласен.

Я написал:

Цитата: NoName

Размер налога у маршрутников, как и у всех, кто платит ЕНВД от дохода не зависит.

Ты не согласен, ты думаешь, что ЕНВД зависит от дохода?

Я написал:

Цитата: NoName

Не зависимо от того миллион или миллиард реально заработал автобус - налог будет один и тот же.

Ты с этим не согласен?

Ты спросил:

Цитата: uncleandrew

А с чего ты взял, что они на вмененке?

Я тебе ответил, что это так. Ты сомневаешься? Спроси тут отписавшихся маршрутников.
Ты спрсил:

Цитата: uncleandrew

Для чего они тогда отматывают билеты?

Я тебе ответил, что выдача билетов связана не с подсчетом выручки для налогообложения, а с тем, что маршрутники по Правилам перевозок должны выдавать билет. Ты с этим что ли споришь? Ты же сам привел ссылку в доказательтство того, что при расчетах должен выдаваться чек или билет (бланк строгой отчетности).

Ты написал:

Цитата: uncleandrew

Да и вмененка для такой сферы, насколько я помню, не применятся.

Ты не прав - применяется!
Я тебе дал ссылку на Налоговый кодекс, где написано, что для маршрутников есть ЕНВД. Да, этот налог вводится в действие решением местной Думы. Тебе ссылку на решение Думы Северска привести, которым для маршрутников установлен ЕНВД? Ты же знаешь, я если сказал, то обязательтно найду такую ссылку.

С чем ты споришь? Ты не согласен, что маршрутники на ЕНВД? Ну, так ты ошибаешься.

locodoc,
А ты еще кто такой? Ты с чем не согласен из того, что я написал? Ты тоже не знаешь, что размер налога у маршрутников не зависит от дохода?

Переход на ЕНВД - дело добровольное. Если кому выгодно, может и на обычной системе налогообложения остаться, но только никто этого не делает, ибо там все дороже и сложнее. А ЕНВД для маршрутников - есть. Как с этим можно спорить, если это написано в Налоговом кодексе?

Комментарий № 175:

Написал: Roman

Главный уже неоднократно тут заданный вопрос - почему маршрутники не предпринимают шагов для электронного учета и безналичной оплаты проезда?

Комментарий № 176:

Написал: uncleandrew

NoName,
уфф, все, все, успокойся.. Я думал что-то изменилось. Ан нет, все также... Как обычно, не замечаешь как серишь...

--------------------

https://vk.com/autolawyerts

Комментарий № 177:

Написал: NoName

Цитата: NoMeanCity

так исходя из чего рассчитывается всё-таки тариф?

Тариф расчитывается затратным методом:
1.берется километраж маршрута (его измерить - без проблем)
2. исходя изх числа автобусов на маршруте и графика движения (эти данные все точные и они есть) расчитывается сколько километров в день автобус проедет.
3. берутся данные о потреблении бензина на 100 км. (из паспорта автобуса). Получаем затраты в день на бензин.
4. На всякие замены колес и техобслуживание - есть нормативы, когда, сколько и чего менять.
5. Берутся затраты на заработную плату водителей и кондукторов. Сами маршрутники предложат побольше, а орган регулирования (Администрация) попытается снизить им эти затраты исходя из данных статистики о средней заработной плате, каких-нибудь отраслевых соглашений и т.д.

Ну и так далее, учитываются все затраты.

Потом нужно знать пассажиропоток - сколько пассажиров они перевозят. Если были бы электронные системы учета, карты там и т.д - без проблем можно посчитать. Но так как их нет, пассажиропоток можно мерить только путем контрольных мероприятий - выходить в разное время суток комиссионно на линию и считать людей по головам.

Итого, затраты делятся на людей и получается сколько должен стоить билет, ну плюс еще рентабильность, то есть прибыль накидывается.

Соответственно, при таких условиях подсчитать точно очень проблематично. Но, в целом, я думаю, получается недалеко от истины. Хотя доподлинно мне это не известно.

Комментарий № 178:

Написал: NoName

uncleandrew,
Давай ка еще раз объясни мне, зачем ты решил что-то мне говорить?
Я начал вот с этого:

Цитата: NoName

Размер налога у маршрутников, как и у всех, кто платит ЕНВД от дохода не зависит.

Ты затупил:

Цитата: uncleandrew

Да и вмененка для такой сферы, насколько я помню, не применятся.

Я тебе ответил:

Цитата: NoName

Ты не прав - применяется!

Еще раз:

Цитата: NoName

Я не могу понять с чем ты решил спорить? Давай, ты не будешь заниматься словоблудием и просто и коротко напишешь (в одно предложение) с чем ты не согласен.

И вместо этого:

Цитата: uncleandrew

фф, все, все, успокойся..

То есть тебе нечего сказать и нечем объяснить какие у тебя претнзии к моим словам про вмененку?

Я смотрю ты и сам уже начал утверждать, что она применяется:

Цитата: uncleandrew

Что касается вмененки, то расчет идет по заявленным сидячим местам.

соскочить что ли решил? Ну так не начинай с бахвальства, типа такого:

Цитата: uncleandrew

Ты опять как-то странно читаешь НПА.

заметь, я тебе первый раз ответил нормально, без высокомерия ...

Комментарий № 179:

Написал: Lusine

Меня волнует насколько повысится Северск-Томск? этот маршрут намного приоритетнее,чем северские

Комментарий № 180:

Написал: sim

Если зарплата кондуктора заложена в тариф и наличие в автобусе ентого кондухтора прописано в договоре, то хде он?

В общем, наши чинуши не хотят доплачивать маршрутникам за провоз по ЕСПБ, решили, что доплатит народ.

Комментарий № 181:

Написал: uncleandrew

Цитата: NoName

Давай ка еще раз объясни мне, зачем ты решил что-то мне говорить?

Да с просони...

Был не прав, каюсь. Но только в том, что вообще затеял с тобой беседу.

Особо понравилось невысокомерное "просто знаю". Это все для меня решило и расставило точки. Далее не читал-пустое...

--------------------

https://vk.com/autolawyerts

Комментарий № 182:

Написал: uncleandrew

Цитата: NoName

2. исходя изх числа автобусов на маршруте и графика движения (эти данные все точные и они есть) расчитывается сколько километров в день автобус проедет.

Как число автобусов влияет на километраж?

--------------------

https://vk.com/autolawyerts

Комментарий № 183:

Написал: NoName

Цитата: uncleandrew

Как число автобусов влияет на километраж?

например:
1. длина маршрута 10 километров.
2. график движения - каждые 10 минут, то есть 6 отправлений в час.
3. число автобусов на маршруте - 6 (ну, 6 перевозчиков, у каждого по 1 автобусу)
4. соответственно, каждый автобус будет выезжать 1 раз в час и делать 10 км.
4. движение установлено с 8-00 до 22-00, то есть 14 часов.
5. соответственно каждому автобусу надо выйти на линию 14 раз и 14 раз проехать по 10 км. Итого в день - 1400 км.

Ну, могут быть какие-то нюансы, я не спец - там типа должны быть еще резервные автобусы и т.п. Но в целом так можно подсчитать сколько км наматывает в день и отсюда считать затраты на бензин, амортизацию и замену запчастей в зависимости от пробега.

Комментарий № 184:

Написал: NoName

Цитата: NoName

1400 км

в смысле 140 км

Комментарий № 185:

Написал: Marijan

Вы правы,автобусы в день делают от12 до 18 кругов,все зависит от маршрута

Комментарий № 186:

Написал: f1gv83

Roman,
потому что иначе их носом ткнут и вообще заставят снизить тарифы, чтоб не борзели до крайности.

Комментарий № 187:

Написал: Гайзенберг

Цитата: f1gv83

если жмотишь на нормальное масло в трансмиссии и катаешься на полуспущенных шинах (да еще и с типоразмером левым), плюс форсунки льют да турбина (если есть) умирает - тогда не спорю.про фуфловую солярку вообще молчу.PS если бы так было на каждом дизельном движке, все перевозки бы встали зимой, ибо не выгодно бы ими заниматься!

дружише ты сам то ездил на дизеле в минус 30? судя по каментам нет. вся ваша теория разбивается в трындень перед практикой

Комментарий № 188:

Написал: f1gv83

Цитата: Гайзенберг

дружише ты сам то ездил на дизеле в минус 30? судя по каментам нет. вся ваша теория разбивается в трындень перед практикой

да куда уж нам...

Комментарий № 189:

Написал: Roman

Вот такие "практики" у нас и работают. Сделают через жопу, аргументируя, что всегда так делают, а потом пытаются за истину выдавать свои заблуждения. Скрутки меди с алюминием? Пожалуйста, "я так делаю 5 лет"! Дизель жрет соляры в 2 раза больше, чем такой же по мощности бензиновый бензина? Сколько угодно, "все дизели на которых я ездил именно такие"!

Комментарий № 190:

Написал: NoMeanCity

NoName,
что я и предполалгал: "Хотя доподлинно мне это не известно". А кому известно, блин? Доподлинно!? Тогда на каком основании растут тарифы?

Комментарий № 191:

Написал: NoName

Цитата: NoMeanCity

Тогда на каком основании растут тарифы?

А это разве не понятно?

Комментарий № 192:

Написал: f1gv83

Цитата: Roman

Вот такие "практики" у нас и работают. Сделают через жопу, аргументируя, что всегда так делают, а потом пытаются за истину выдавать свои заблуждения. Скрутки меди с алюминием? Пожалуйста, "я так делаю 5 лет"! Дизель жрет соляры в 2 раза больше, чем такой же по мощности бензиновый бензина? Сколько угодно, "все дизели на которых я ездил именно такие"!

сегодня рассказал нашему водителю ( у которого у самого дизель) , про то, что на исправном дизеле расход в морозы в 2 раза увеличивается типа - у него первый вопрос - кто это утверждает?!
ласторукие еще не скоро переведутся...

Комментарий № 193:

Написал: Гайзенберг

f1gv83,
слыш очкодройд кого ты ласторуким назвал?

Комментарий № 194:

Написал: f1gv83

Цитата: Гайзенберг

слыш очкодройд кого ты ласторуким назвал?

ну если на свой счет принял - "слыш" говори самому себе, можешь перед зеркалом даже :)

Комментарий № 195:

Написал: f1gv83

а вот что касаемо очкодрота - это уже реальное обозначалово, если на то пошло, в конкретный адрес.
так что вот так вот будешь со своей бабушкой разговаривать, ок?

Комментарий № 196:

Написал: bb

yurahka16,
мы тоже порой вынуждены с температурой на работу ходить и работать. Так что, ничем от вас, маршрутников, не отличаемся. Ах, да, извините, отличаемся уровнем образования и грамотностью. Ваш бред читать тошно.

Комментарий № 197:

Написал: uncleandrew

Цитата: NoName

например: 1. длина маршрута 10 километров. 2. график движения - каждые 10 минут, то есть 6 отправлений в час. 3. число автобусов на маршруте - 6 (ну, 6 перевозчиков, у каждого по 1 автобусу) 4. соответственно, каждый автобус будет выезжать 1 раз в час и делать 10 км. 4. движение установлено с 8-00 до 22-00, то есть 14 часов. 5. соответственно каждому автобусу надо выйти на линию 14 раз и 14 раз проехать по 10 км. Итого в день - 1400 км.

Ну я так и думал-никак.

--------------------

https://vk.com/autolawyerts

Комментарий № 198:

Написал: depthcore

Ну и вот ничего не изменилось, такие же засранные чехлы, так же смолят во время движения, говорят по телефону, резко тормозят из-за своей неправильной оценки ситуации, так же надо с сумками нагибаться к извозчику, теперь еще и за сдачей, у половины автобусов воздуховод печки разобран и возле водителя жарко, а в конце салона ноги промерзают.

Все для людей, власти молодцы не дали этим засранцам умереть с голоду. smile

Комментарий № 199:

Написал: f1gv83

массовые расстрелы спасут родину..

Комментарий № 200:

Написал: Roman

depthcore,
Просто потому что эти вопросы надо задавать не тут.

Нет	49.38%

Да, планирую	8.64%

Да, но если заставят (на работе / для путешествий)	4.94%

Уже сделал	27.16%

Затрудняюсь ответить	9.88%

Последнии блоги:

Последние комментарии: