Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии в данной новости.
Проезд до Томска подорожал из-за роста цен на топливо и запчасти
Согласно постановлению Администрации Томской области, с сегодняшнего дня стоимость проезда поднимется в междугородних автобусах №№400, 401, 405 и 442. Уехать из Северска в Томск теперь можно будет за 35 рублей. Добраться до поселка "Ветеран" на автобусе №400 – за 44 рубля. Проезд до поселка "Зональная станция" на маршруте № 401 обойдется в 36 рублей. До остановки "Свечной" из Северска можно будет уехать за 18 рублей.
По данным пресс-службы администрации Томской области, стоимость проезда выросла из-за роста цен на запчасти и топливо и резкого снижения пассажиропотока в январе 2016 года.
"Увеличение стоимости топлива (рост с мая 2015 по январь 2016 года составил не менее 9%), рост расходов на запасные части (рост с мая 2015 по январь 2016 года составил не менее 10%), резкое снижение пассажиропотока в январе исчерпали возможности дальнейшего сдерживания фактических тарифов на прежнем уровне", – сообщила представитель обладминистрации.
Она уточнила, что предельная стоимость проезда на автобусных маршрутах Томск – Северск и Северск – Томск складывается из трех составляющих (проезд по Томску, по Северску и между городами), рассчитанной департаментом тарифного регулирования. Изменения стоимости проезда по любой из составляющих отражаются на общей предельной стоимости.
По словам бригадира 442-го маршрута Александра Алексеева, повышение тарифа обусловлено объективными причинами.
«Со 2 февраля стоимость проезда повысится с 29 до 35 рублей. Повышение тарифа должно было произойти в августе-сентябре, но нас попросили подождать, поскольку предыдущее повышение цен было в марте», — рассказал порталу vtomske.ru Александр.
«Нам обещали увеличить компенсацию за единый социальный проездной билет. Но не увеличили. Если бы это произошло и нам бы платили по старому тарифу 29 рублей, то поднятие цен на проезд можно было бы опять отложить. Но нам компенсируют максимум 50 %, а число пассажиров по ЕСПБ ежегодно увеличивается. Постоянно появляются какие-то новые категории, у нас сейчас даже половина студентов ездят по ЕСПБ — по потере кормильца, по уходу за инвалидом и еще под каким-то предлогом получают проездные. Поэтому такой резкий скачок цены вынужденный, чтобы компенсировать убытки от льготных пассажиров», — добавил Александр Алексеев.
Фото Кристины Беликовой
Комментарий № 101:
да понять то можно, но повышение на 20%, выше процента официальной инфляции и по подленькому в темную....Если б люди раньше узнали то такой бы хай подняли...Но и завтра и в ближайшие дни много узнают о себе и о своей родне, государство у нас такое все щиворотна выворот так то друзья
Комментарий № 102:
Комментарий № 103:
Припоминаю, был один кадр. Не в час пик на городском маршруте за один рейс насчитал около 110 человек.
Можем лично с вами провести эксперимент. Я к вам подъеду, а там сколько сможете столько и пихай те людей.
Про интервалы-соблюдение 99,9 процента.
о чем свидетельстует навигация.
О наживе, то же смешно. Единственный кто наживается в наше время-это государство.
С поднятием платы- зарплата водителя не поднимется и останется на уровне 2000-2001 года. В то время да водители получали очень даже хорошо, иногда шоколадники столько не получали.
Сегодня зарплата водителей на уровне тех годов, что есть далеко не самая шикарная и явно не выше средней по области. Почему хорошие водители ушли, а молодые приходят,а через месяца два уходят.
С повышением проезда, значительно увеличивается план сдаваемый ИП.
Но ИП тоже можно понять, дорожает все. Запчасти подорожали в разы. Альтернативы Пазикам нет, поэтому мы будем ездить только на Пазиках, кто бы и что бы вам не обещал.
Комментарий № 104:
сами-то поняли
Комментарий № 105:
При условии если ИП будет платить мне официально от 18000 рублей в месяц летом и скажем до 25000 рублей в месяц зимой. При том я за эти деньги ремонтиую свой автобус сам(естественно запчасти за счет ИП).
Комментарий № 106:
Комментарий № 107:
ага))) сейчас попробую объяснить. утром пробка перед свечным и когда автобус впереди идёт, то хорошо видно чей-то расплюснутый силуэт. не всегда такая картинка устрашающая,но не так уж и редко
Комментарий № 108:
и что
Комментарий № 109:
идет полный автобус.
И что дальше-то
Комментарий № 110:
то,что заявленные 42 человека, явно не предусматривали такой "комфорт". вывод: пусть не в 1.5 раза,но всё же набивается народу больше ощутимо. и 58 детей, явно не были "селёдками" до такой степени.
Комментарий № 111:
я понял Вас. Простите, но не хочу спорить, доказывать.
Если Вы хотите ситуацию как в комментарии №86, то ради Бога.
Лично для меня не принцпиально 42 человека или 46 в салоне. Не нравится идите всем автобусом пешком. Господа, выбрайте.
Комментарий № 112:
лично моё мнение: городские,точнее областные уже ( в томске не на много лучше ситуация) должны этим вопросом занятся. не вывозит перевозчик,если уж не комфортные,то хотя бы не экстримальные условия перевозки,значит срывает контракт и с ним надо прощаться. ломаются внезапно автобусы и люди остаются на трассе,без возможности пересадки,тем более. "свято место,пусто не бывает". я понимаю,что муниципальный транспорт-это сейчас из области фантастики,но к крупному частнику,мы всё равно придём рано или поздно
Комментарий № 113:
17, 30, 31 и 32 один крупный перевозчик. более 50 автобусов
405 крупный, но сложный перевозчик. переменное число автобусов, причем каждый день может отличаться на +- 10 автобусов.
Опять же перевозчики выполняют (кроме 405) рейсы на 99,9 процента. Поломки и входят эти 0.1 процента. Если автобус битком, вас палкой туда не кто не загоняет, так что экстрим вы устраиваете сами. А на трассе люди остались в комментарии №86 по инициативе одного человека с активной жизненной позицией. Т.к. Водитель свое время потерял на посту гаи , он якобы ломается и высаживает пассажиров. Если он поедет в рейс, свое время он точно не догонит, а если влезет в чужое, ему могут за это грубо говоря и бошку проломить.
Комментарий № 114:
нет. крупный перевозчик-это один на все маршруты.ну два максимум. без конкуренции,"селёдок","своего времени" и прочих разборок,которые никогда и никаким образом не должны волновать пассажиров.
Комментарий № 115:
вот тут твоя самая страшная ошибка. Один перевозчик это монополист. Монополист диктует свои условия.
Скажу по секркту 401, 442 будут возить в томск по 35 рублей.
405 будет по 30 рублей.
Делай выводы сам, конуренция, она и есть конкуренция.
Не дожно быть монополиста, Тариф он всегда сможет обосновать.
интервал минимальный, рейсы все соблюдаются. Автобус, не трамвай, когда можно прицепить второй или третий вагон. Это проблемы ваши, выходите немного раньше.
Комментарий № 116:
вы же не спрашиваете у горсетей почему килловатт стоит именно столько, а не в тридцать раз меньше. или у теплосетей. Продолжать?
Комментарий № 117:
Комментарий № 118:
Еще один умники. Причем здесь Шамин?
Комментарий № 119:
Комментарий № 120:
Вот вес от дурости у нас и происодит. как ездила на машине так и буду, зато тепло комфортно и светло
--------------------
Комментарий № 121:
В Московском метро цена проезда ниже господа!
Не ниже - 40 руб. , а на автобусе меж.город - 50 руб.
Правда здесь и ЗП побольше.
Комментарий № 122:
Комментарий № 123:
Вам говорят о возможности размещения в ПАЗе "всего-то" 60 человек (из которых четверть или даже треть - хрупкие студенточки, да ещё и бывает, что девушки едут, сидя на коленях у парней), а Вы в ответ зачем-то делитесь воспоминаниями о встретившихся на Вашем жизненном пути людях с, кхм, нестандартным мышлением. Впрочем, в викистатье о советском ПАЗ-672 действительно сказано, что хотя в его салоне было предусмотрено 45 мест, там могло находиться более 100 человек, но Википедия такая Википедия:) Также гуглятся немало сетований из разных городов РФ и ближнего зарубежья насчёт 50-60 пассажиров в ПАЗике + чья-то радость: "Мы ехали на стрельбище (или там со стрельбища), нас было 86 человек, но мы все поместились в одном ПАЗе!"
Владельцы маршрутов - точно не любители наживы? И точно ли у них в смысле наживы ничего не получится?
Водители - не знаю, удастся ли им "забогатеть", но мечтать-то мечтают, иначе бы не отстаивали сейчас в интернетах безусловную необходимость и обоснованность очередного повышения платы за проезд.
Комментарий № 124:
Комментарий № 125:
405 будут по 30 рублей.
По-разному, выходит, дорожает евро для разных маршрутов...
а теперь ездим по 35
А может, те, которые летом подняли шум, избавили себя и других от необходимости платить, начиная с сегодняшего дня, уже не 33, а 37-40 рублей?
Уж не при том ли, что руководству городской администрации полномочия вроде бы позволяют и расторгнуть договор с перевозчиком при несоблюдении условий этого договора, и отстаивать права горожан при попытке перевозчика поднять плату за проезд?
Комментарий № 126:
Молодец! Но могут посадить
Комментарий № 127:
В том то и дело, что у северских властей нет полномочий влиять на межмуниципальных перевозчиков.
Комментарий № 128:
да, именно так. Будут кондукторы (к тому же вежливые, аккуратно одетые, не имеющие привычки класть ноги на сиденье), будут билеты, не будет грязных, неадекватно отапливаемых салонов и недомузыки, изменится манера вождения (пассажиры ведь не дрова) - кто же такому старательному и доброжелательному перевозчику хоть одно плохое слово скажет?
Ну и насчёт "не нравится - ходите пешком". У медиков не редкость похожая милая привычка - отвечать пациентам: "Не нравится - не лечитесь/пейте мочу/обращайтесь к знахаркам/сидите дома." Надеюсь, если бы водитель или владелец маршрутки, рекомендующий пассажирам ходить пешком, услышал что-нибудь подобное в больнице или поликлинике, он бы не очень возмущался.
Комментарий № 129:
маршрутников поздравляю с повышением доходов!
Сегодня ездил на 442, новый автобус, кондуктор, тепло.
номер 400, буквы не помню.
Комментарий № 130:
а есть у северских властей полномочия обсуждать своё недовольство перевозчиком с областным департаментом транспорта? :)
Комментарий № 131:
ну точно...Позавчера оттуда
Комментарий № 132:
Комментарий № 133:
Комментарий № 134:
почему же из года в год получается так, что представители северской администрации не могут отстоять в областном департаменте интересы горожан (хотя бы интересы студентов, возможность другой цены для них)? Может быть, потому что "проблемы индейцев" мало кого в администрации беспокоят? Ведь допустили же городские власти 14 рублей по Северску, ведь не интересуются же они наличием кондукторов и билетов на северских маршрутах, а в этом-то случае на департамент транспорта уже не так легко сослаться. Так отчего тогда северчане должны верить, что при обсуждении цены поездок из Северска в Томск и условий, в которых осуществляются эти поездки, представители нашей администрации бьются за нас аки львы?
Комментарий № 135:
Как передает Gazeta.ru, инцидент произошел в ночь на вторник, — горящий джип заметили очевидцы.
Омский предприниматель Михаил Локотков является владельцем крупной городской транспортной компании. На днях он повысил стоимость проезда в маршрутках до 20 рублей, что вызвало негодование у горожан.
Комментарий № 136:
Комментарий № 137:
Ну может быть потому, что скидку для студентов необходимо компенсировать из бюджета, в данном случае областного. Тут с ЕСПБ не могут придти к общему знаменателю. А вы еще со своими студентами.
И в данном случае водители не виноваты.
Комментарий № 138:
компенсирует ли бюджет проезд пенсионеров на томских городских автобусах за 14 рублей вместо 17-ти?
Комментарий № 139:
А можно мне ПОЖАЛУЙСТА, объснить на кой хр*н снимают батареи отопления в салоне? Это которая выходит под кабиной и идет до задних сидений, как плинтус. В морозы вообще не возможно, в автобусе дубак стоит невозможный и только около самого водителя дует тепло, оставили как свиньям в повозке. Может кто еще видит молодые девственные ПАЗики с такой батареей, ездил в таких, даже сзади тепло.
Комментарий № 140:
Комментарий № 141:
потому что за полученные бабки приедет машина быстро, будет ухоженная и чистая, в любую точку без объяснений будь то "автобаза" или "водолазка" - нервы не тратишь, выходишь и вот он, автомобиль... сел в ту же "теану", отключился, доехал куда надо.
в отличие от шарашек с тазами грязными - да такие только маргиналы и вызывают, потом плачутся - то долго ждать, то носками потными в салоне воняет...
так и тут - был бы сервис на уровне обещанного - мало бы кто жаловался... в понятие бы вошли.
а тут - по сеньке и шапка... если были бы нормальные автобусы - ездили бы в них, а пазики от нерентабельности давно уже на металлолом бы уехали.
но - сказки это сказки, мы живем в реальном мире, поэтому простые пассажиры имеют то, что имеет их - как хочет и когда хочет.
PS про пассажиропоток до сих пор мутная тема... все видят что автобуы битком идут утром и вечером, простой подсчет покажет выручку за рейс, за вычетом ГСМ и амортизации - но все делают вид, что автобус едет "в минус"....
Комментарий № 142:
+1, газ гораздо сильнее бензина подешевел, полтора года назад он стоил 17, сейчас 13-80. Да и запчасти не думаю что на пазики европейские ставят )
Комментарий № 143:
Во-во, я тоже в шоке был, сразу так на 35%, я конечно не в курсе цен на запчасти ПАЗа, но что-то сомневаюсь, что они на 35% процентов подорожали, менее чем за год.
Комментарий № 144:
Пенсионеры заслужили свой льготный проезд.
Что такого сделали студенты или они изночально короли
на этот короб кладут ноги, клеют жвачки и пр. Они выглядят страшно. Транспортная за их внешний вид выписывает штрафы. Красить раз в месяц не реально, проще убрать.
f1gv83,
Правильно на элитном с комфортом, но дорого. Я пользуюсь такси за 60 рублей, но я изначально знаю, что надо ждать и может приехать корыто.
Не вопрос я куплю большой хендай и поставлю 50 рублей в Томск. Уверяю никто не поедет. А за 35 рублей можно вытянуть только тазик, и ему альтернативы нет.
Комментарий № 145:
Но для этого власти Северска должны подсуетиться подумать о своих трудоспособных избирателях.
Комментарий № 146:
Приезжай я тебе капот открою. Там все, либо чешское, либо китайское. Я себе не враг. Я ремонтирую автобус своими руками, поэтому ставлю качественные запчасти, хотя их цена доходит до пяти дороже наших, российских. Но российские запчасти иногда и дня не ходят. Если ИП начинает возмущаться над стоимостью запчастей, просто закрываю капот, хлопаю дверью, ремонтируй сам.
Комментарий № 147:
А ну понятно... За автобусом следить мы не хотим, но тем не менее цены завышаем. Пусть быдло мерзнет, водиле главное тепло чтобы было.
Комментарий № 148:
Есть вариант- воспользуйтесь муниципальным транспортном.
--------------------
Комментарий № 149:
студенты - в ряде случаев социально незащищенные люди. А социально незащищенные люди нуждаются в льготном проезде не по факту наличия или отсутствия заслуг.
Если пенсионеры заслужили льготный проезд, то почему в Северске пенсионеры без ЕСПБ платят те же 14 рублей, а не 10 или 12? Почему, когда северские пенсионеры без ЕСПБ едут в Томск, с них берут те же 29 (теперь 35) рублей, а не 26 (теперь 32), хотя цена на проезд складывается из северской+томской и для пенсионеров стоимость проезда по Томску на 3р меньше?
(Кстати, идея ценообразования на основе суммы стоимости проездов по двум муниципалитетам и ещё нескольких рублей "за расстояние между городами" вообще очень странная. По этой дефектной логике получается, что если бы между Северском и Зональной Станцией находился не один крупный муниципалитет (Томск), а 5 городов размером с Северск, и в каждом из этих городов проезд в маршрутке стоил бы 14р, то цена билета от Северска до Зонального - это 14×6=84 плюс расстояние между городами плюс дорога в Зональный = рублей 100.)
Комментарий № 150:
и-требуем-снизить-тариф-на-маршрутах-северс
к-томск
Комментарий № 151:
не очень понятно - "и ВСЕ!" это в смысле "и тогда не будет проблем" или "и других автобусов из Северска в Томск не нужно"?
Комментарий № 152:
Комментарий № 153:
Комментарий № 154:
Комментарий № 155:
Зачем вам государственные? Деньги девать некуда что ли? Всего и надо то, обеспечить нормальный контроль за перевозками.
Комментарий № 156:
Комментарий № 157:
И не только за перевозками, но только кто это будет делать? Марсиане? Российское быдло точно не будет контролировать своих пастухов, пока прелое сено есть и сериалы не кончаются!
Комментарий № 158:
Комментарий № 159:
Да ты сколько ни поливай говном, толку не будет. То есть, можешь поливать, можешь не поливать, как тебе нравится.
Комментарий № 160:
Все мы были студентаами.
И знаем, что такое студенческая жизнь.
Вот поэтому понять не могу - студенты это что за привелигерованая нация.?
Комментарий № 161:
Комментарий № 162: